Adaptor rigid mufă OBD2, 16 pini

Adaptor rigid pentru mufa OBD2 cu 16 pini, fără cablu

Standardul cere ca mufa de diagnoză să stea la îndemâna șoferului, fără demontat capace. Când nu e așa, adaptorul rigid cu 16 contacte metalice scoate o fișă mai accesibilă pentru tester. Pinii trec unu la unu, fără conversie de semnal. Nu e prelungitor, nu repară o mufă slăbită și adaugă adâncime.

45 lei

37,19 lei fără TVA · TVA inclus în preț

În stoc — livrare în 1–2 zile lucrătoare

✓ Garanție până la 36 de luni, cu factură
✓ Retur 14 zile pentru produse neutilizate
✓ Prima instalare gratuită, cu tehnician
✓ Livrare rapidă din stoc, prin curier

Plată: card, ramburs sau transfer bancar

Descriere

Descrierea produsului

Adaptorul rigid OBD2 este o piesă scurtă, fără cablu, cu mufă de 16 pini la ambele capete: unul intră în mufa OBD a mașinii, celălalt primește fișa testerului. Contactele trec direct, unu la unu. Rolul lui în atelier e simplu: cuplările repetate se fac pe el, nu pe mufa mașinii, iar acolo unde mufa e greu de prins se lucrează mai comod.

Adaptor conector OBD2 rigid, cu carcasă de plastic și 16 pini metalici

La ce ajută într-o zi de service?

Adaptorul rămâne cuplat la mașină, iar fișa testerului se pune și se scoate de pe el. Cuplările zilnice se fac pe adaptor, câtă vreme el rămâne în mufa vehiculului. Al doilea folos e accesul: pe mașinile unde mufa stă îngropată sub bord, mufa adaptorului se prinde mai ușor decât cea a testerului.

Ce trebuie știut dinainte: piesa adaugă lungime ansamblului și încă o pereche de contacte pe traseu. La o mufă foarte retrasă, verifică întâi dacă rămâne loc pentru adaptor plus fișa testerului; iar dacă o mufă are deja contacte slăbite, întâi se repară ea.

Adaptorul rigid OBD2 cuplat la mufa OBD a unei mașini

Pe ce mașini se potrivește?

Pe vehiculele cu mufă OBD de 16 pini după standardul SAE J1962, în varianta de 12 V (tip A) — adică autoturismele obișnuite din service. Ca reper de vârstă: în Uniunea Europeană mufa standard e obligatorie la mașinile pe benzină din 2001 și pe motorină din 2004.

Prin adaptor trec toate liniile, fiindcă pinii sunt legați unu la unu: și CAN, și K-Line, și alimentarea. Funcții de diagnoză și proceduri de service le execută testerul conectat; adaptorul doar duce semnalele mai departe.

Specificații tehnice

Construcție: corp rigid din plastic, fără cablu, cu 16 pini metalici.
Conectori: OBD-II 16 pini la ambele capete — unul spre mufa mașinii, unul spre fișa testerului.
Cablaj: trecere directă 1:1, fără conversie de semnal sau de protocol.
Standard: SAE J1962, varianta de 12 V (tip A).

Detaliu cu cei 16 pini metalici ai adaptorului conector OBD2

Conținutul pachetului

Un adaptor rigid OBD2. Când problema nu e cuplarea, ci distanța — testerul trebuie ținut în mână, pe scaun sau lângă bord — prelungitorul OBD2 de 30 sau 90 cm mută punctul de conectare pe cablu, la lungimea aleasă. Celelalte variante stau în categoria de cabluri și adaptoare.

Întrebări frecvente

Are cablu?
Este o piesă rigidă, cu cele două mufe una în prelungirea celeilalte. Pentru distanță se folosește un prelungitor.

Merge pe camioane?
Este varianta de 12 V (tip A), pentru mufele autoturismelor. Mufele de 24 V, de tip B, cer varianta lor.

Ce face, mai exact?
Ține locul mufei pentru cuplări: adaptorul rămâne în mufa mașinii, iar fișa testerului se pune și se scoate de pe el. Electric e o piesă pasivă, cu pinii legați unu la unu.

Îți echipezi atelierul pentru lucrul zilnic cu testerul? Scrie-ne ce tipuri de lucrări faci și îți propunem accesoriile potrivite.