Blog
Articole scrise de tehnicienii noștri: cum alegi echipamentul potrivit, tutoriale pas cu pas și noutăți despre software-ul de diagnoză.
De ce nu poți șterge erori pe o mașină nouă: poarta securizatăCitești codurile fără probleme, apeși „șterge” și nu se întâmplă nimic. De cele mai multe ori testerul e în regulă, iar mașina are o poartă…Citește →
Diagnoza utilajelor: utilajul și motorul sunt două scule diferiteCea mai scumpă greșeală la un tester de utilaje e presupunerea că mașina are un singur calculator. Motorul vine, de multe ori, de la alt…Citește →
Tester de camioane: multimarcă sau dedicat pe marcăDupă ce ai stabilit că îți trebuie un aparat de vehicule grele, mai rămâne alegerea care costă bani: acoperire largă sau adâncime pe o singură…Citește →
Autel sau Launch: cum sunt construite cele două gameAmbele produc echipamente bune, deci întrebarea „care e mai bun” nu are răspuns. Cea care are: cum sunt construite cele două game și care ți se…Citește →
Cât costă un tester auto și ce cumperi cu diferența de prețÎntre cel mai ieftin și cel mai scump tester din magazin e un raport de peste o sută la unu. Ce anume cumperi cu fiecare prag de preț și unde se…Citește →
Tester multimarcă sau dedicat pe marcă: unde se oprește fiecareUn multimarcă îți deschide zeci de mărci, un dedicat una singură, dar până la capăt. Unde e granița reală dintre ele, pe mărcile din catalog, și…Citește →Modificare km: când se scrie legal kilometrajul într-un bord nouBordul se schimbă, kilometrajul rămâne al mașinii. Când e reparație, când e fraudă, cum se documentează corect și ce echipament face operațiunea.Citește →Nu ești sigur ce aparat îți trebuie?
Spune-ne ce mașini intră în service-ul tău și îți recomandăm echipamentul potrivit. Pentru ateliere pregătim oferte personalizate.
Oferte și noutăți pe email
Reduceri la testere și actualizări de soft. Te dezabonezi oricând.
