Blog
Articole scrise de tehnicienii noștri: cum alegi echipamentul potrivit, tutoriale pas cu pas și noutăți despre software-ul de diagnoză.
Resetare service: de ce nu merge din bord pe unele masini si ce tester o faceResetarea service-ului inseamna sa-i spui calculatorului masinii ca revizia s-a facut, ca sa porneasca un interval nou. Din bord merge doar unde producatorul a lasat o procedura pentru sofer, din meniu sau dintr-o combinatie de butoane. Unde n-a lasat-o, sau…Citește articolul →
Instalare soft tester la prima pornire: ce cere fiecare aparat si unde se blocheaza lumeaInstalarea softului pe un tester inseamna patru lucruri: contul la producator; licenta, de regula legata de seria aparatului; programul de…Citește →
P0299, presiune turbo prea mica: ce arata fiecare clasa de tester in date liveP0299 inseamna presiune de supraalimentare sub cea ceruta. Codul e acelasi pe orice aparat; difera ce vezi langa el. Un adaptor cu aplicatie…Citește →
VCDS original sau clona: cum recunosti interfata Ross-TechVCDS original inseamna o interfata produsa de Ross-Tech, firma care scrie programul VCDS: licenta sta in interfata, versiunile noi vin de la…Citește →
Check engine aprins: ce vede fiecare tester pe acelasi codCheck engine aprins inseamna ca masina a memorat un cod, acelasi indiferent cu ce il citesti. Ce difera e cat vezi in jurul lui: un adaptor…Citește →
Păreri despre testerele Launch X431: ce laudă și ce reproșează utilizatoriiCine caută păreri despre un tester Launch X431 ajunge în aceleași locuri: un grup de Facebook, un fir de forum vechi de zece ani, un clip de…Citește →
Cât costă de fapt OBDeleven: aparatul, creditele și abonamenteleOBDeleven este o interfață Bluetooth care intră în mufa OBD și comunică cu modulele echipate pe mașină printr-o aplicație de telefon, construită…Citește →
Autodata 3.45 sau Autodata Online: ce se cumpără de fapt și de ce diferă varianteleAutodata 3.45 este ediția offline a catalogului tehnic Autodata: se instalează pe calculator, se plătește o singură dată și acoperă vehicule…Citește →
De ce nu poți șterge erori pe o mașină nouă: poarta securizatăCitești codurile fără probleme, apeși „șterge” și nu se întâmplă nimic. De cele mai multe ori testerul e în regulă, iar mașina are o poartă…Citește →
Diagnoza utilajelor: utilajul și motorul sunt două scule diferiteCea mai scumpă greșeală la un tester de utilaje e presupunerea că mașina are un singur calculator. Motorul vine, de multe ori, de la alt…Citește →Nu ești sigur ce aparat îți trebuie?
Spune-ne ce mașini intră în service-ul tău și îți recomandăm echipamentul potrivit. Pentru ateliere pregătim oferte personalizate.
Oferte și noutăți pe email
Reduceri la testere și actualizări de soft. Te dezabonezi oricând.
