Tester diagnoză Autel MaxiSys Ultra EV, cu kitul EVDiag pentru baterii

Descrierea produsului

Autel MaxiSys Ultra EV este un tester auto profesional pentru service-urile cu parc mixt care extind diagnoza la vehicule electrice și hibride. Setul include tableta MaxiSys Ultra de 12,7 inch, multiplexorul MaxiFlash VCMI (VCI) și unitatea EVDiag Box pentru analiza bateriei de tracțiune. Execută teste bidirecționale și codare de module, iar comunicația acoperă inclusiv CAN FD și DoIP; distribuitorii indică faptul că, pe unele modele, ar trebui să fie disponibilă și programarea calculatoarelor. Este produs original Autel. Ca dealer autorizat pentru România ne ocupăm de piese de schimb, de adaptoarele kitului, de lucrările de după garanție și de asistența tehnică — necesare la un echipament care intră pe circuite de înaltă tensiune.

Interfața testerului include limba română; unele funcții și o parte dintre manuale rămân în limba originală a producătorului.

Licența este permanentă. Actualizările sunt incluse pentru un an; ulterior, aparatul lucrează pe versiunea deja instalată și pe operațiunile care nu trec prin server, iar versiunile noi și funcțiile online se redeschid printr-un abonament activ, reînnoibil oricând.

Testerul este compatibil cu mașinile echipate cu Secure Gateway (SGW): pentru vehiculele FCA acoperite, accesul presupune un cont AutoAuth creat de atelier și licența cumpărată separat, folosite pentru autorizare din tester; magazinul nostru nu vinde acces SGW.

Ce arată analiza pachetului de baterii de tracțiune?

Prin EVDiag Box, testerul evaluează pachetul care stochează energia pentru propulsie. Când clientul se plânge de autonomie, separarea lor ajută la interpretarea rezultatului: energia disponibilă în acel moment și degradarea bateriei sunt aspecte distincte.

• State of Charge (SOC) — exprimă gradul de încărcare al bateriei la momentul verificării. Este un reper pentru interpretarea energiei disponibile înaintea unui test sau după o sesiune de încărcare.
• State of Health (SOH) — caracterizează starea bateriei față de referința unei baterii noi. Valoarea ajută la evaluarea uzurii; se interpretează împreună cu restul parametrilor pachetului.

Colegii din magazin indică faptul că, la unele vehicule, analiza ar trebui să scoată și tensiuni, curenți, temperaturi și diferențele dintre module. De exemplu, la investigarea unei încărcări întrerupte, temperaturile și valorile electrice pot fi corelate cu erorile memorate de modulele mașinii. către componenta sau circuitul implicat.

Sunt disponibile două căi de analiză: prin mufa OBD sau direct la pachet, folosind cablurile și jumperii kitului. Pentru testarea directă se selectează adaptorul EVDiag corespunzător modelului, iar acoperirea se verifică pentru vehiculul respectiv. Unitatea EVDiag Box poate primi alimentare de la rețea prin adaptorul de 12 V.

Alegerea căii de testare ține de lucrarea efectuată: prin mufa OBD citești ce raportează sistemul de management al bateriei, iar direct la pachet ajungi la module și atunci când acel sistem nu mai răspunde.

Acoperirea EV menționează Tesla, BMW, Volkswagen, Audi, GM, BYD, Honda, Toyota și Lexus. Acoperirea pe un vehicul anume se verifică în aplicația testerului.

Ce condiții presupune verificarea circuitelor de înaltă tensiune?

Intervențiile pe circuitele de înaltă tensiune cer personal instruit și echipament de protecție. Testerul ghidează procedura; testerul arată pașii, dar de siguranță răspunde tehnicianul, după instrucțiunile constructorului.

Colegii din magazin indică și o ghidare vizuală care ar trebui să afișeze, la unele proceduri, scheme de sistem, componente și conectori. Aceste informații ajută la identificarea circuitului analizat și la corelarea lui cu datele afișate; valorile citite se compară cu cele așteptate pentru circuitul verificat.

Ce funcții de diagnoză are pe restul mașinii?

AutoScan interoghează într-o singură trecere toate sistemele accesibile, inclusiv pe vehiculele pe benzină și diesel. Testerul citește codurile modulelor, permite ștergerea lor după remediere și afișează date live grafic. Topology Mapping colorează modulele după stare, pe vehiculele acoperite, pentru localizarea celor care cer investigații.

Testele bidirecționale permit, de exemplu, în funcție de vehicul, comandarea pompelor sau releelor și verificarea reacției acestora. Rapoartele de dinaintea și de după lucrare documentează constatările inițiale și rezultatul verificării finale; se salvează și rămân în istoricul vehiculului, împreună cu datele clientului, sesiunile de scanare și notițele tehnice.

Ce măsurători electrice oferă MaxiFlash VCMI?

Multiplexorul MaxiFlash VCMI comunică prin Wi-Fi, Bluetooth sau USB și integrează patru instrumente: osciloscop, multimetru, generator de semnal și tester de magistrală CAN. Un distribuitor indică faptul că osciloscopul ar trebui să lucreze pe o bandă de 20 MHz, cu eșantionare de până la 80 MS/s, pentru urmărirea variației semnalelor în timp.

Cu multimetrul verifici alimentările și masele, cu generatorul simulezi un senzor, iar testerul CAN arată dacă magistrala e sănătoasă. Informația citită din module poate fi confruntată astfel cu măsurători efectuate pe circuitul investigat. Prin CAN FD și DoIP sunt accesibile și calculatoarele mașinii care solicită aceste protocoale pentru diagnoză.

Ce codări și ce proceduri de service suportă?

Codarea configurează ECU-ul pentru echiparea mașinii, adaptarea memorează valori de funcționare, iar programarea rescrie software-ul sau datele de calibrare. Face codările de după reparație, pe modulele înlocuite, și recalibrarea componentelor.

Distribuitorii indică faptul că, la unele modele, codarea și programarea online ar trebui să acopere BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi, Porsche, GM, Ford, Chrysler, Volvo, Land Rover și Jaguar. Operațiunile cer cont la constructor, internet stabil și vehiculul ținut pe redresor. MaxiFlash VCMI suportă programarea pass-thru J2534.

Funcțiile de service acoperă resetarea intervalului de ulei și de revizie, aerisirea ABS, calibrarea unghiului volanului și resetarea TPMS. Codarea injectoarelor înscrie datele lor de calibrare, iar regenerarea DPF urmărește eliminarea funinginii acumulate. Înregistrarea acumulatorului de 12 V informează sistemul de management despre înlocuirea bateriei auxiliare. Funcțiile EPB permit retragerea și recalibrarea frânei de parcare electrice la schimbarea plăcuțelor, conform procedurii vehiculului.

Ce echipament completează lucrările de refacere a bateriei?

Pentru atelierele care trec de la evaluarea pachetului la refacerea lui, este recomandat egalizatorul de celule LAUNCH EVB648, achiziționat separat. E alt tip de echipament decât un tester: un aparat de atelier care funcționează independent, alimentat de la rețea; cele 48 de canale încarcă sau descarcă individual celulele pentru egalizarea tensiunilor. Completează analiza bateriei cu o operațiune de intervenție asupra celulelor din pachetele litiu.

Specificații tehnice

• Ecran tactil: 12,7 inch, 2732 × 2048 px.
• Procesor: Samsung Exynos 8895V, opt nuclee, 4 × 2,3 GHz + 4 × 1,7 GHz.
• Memorie: 4 GB RAM și 256 GB stocare.
• Baterie tabletă: 18.000 mAh.
• Camere: 16 MP în spate, cu autofocus și bliț; 5 MP frontal.
• Alimentare: instalații de 12 V.
• Comunicație: OBD-II/EOBD, CAN, inclusiv CAN FD și DoIP; ISO 15765, ISO 14229 (UDS), SAE J1939, PLC J2497, SAE J2411 (GMLAN), ISO 11898-2/3, ISO 9141, ISO 14230, SAE J1850 PWM și VPW.

Ce conține pachetul livrat

• Tableta MaxiSys Ultra, multiplexorul MaxiFlash VCMI și unitatea EVDiag Box.
• Adaptoarele EVDiag, cablurile și jumperii pentru testarea directă a pachetului de baterii.
• Cablul principal V2.0, cablu USB, alimentator de 12 V, adaptor de brichetă și cablu cu cleme.
• Cabluri de măsură pentru osciloscop și multimetru, clește inductiv de aprindere secundară, atenuatoare 20:1 și sonde pentru contacte.
• Valiză de transport, ghid rapid și listă de ambalare.

Unde se găsesc celelalte configurații?

Pentru compararea dotărilor sunt disponibile categoria testerelor cu ecran propriu și categoria Autel a magazinului, cu testere și accesorii.

Întrebări frecvente

Ce diferențiază SOC de SOH?
SOC indică nivelul actual de încărcare, iar SOH descrie starea de sănătate a bateriei. O încărcare completă și o stare bună de sănătate sunt informații diferite; evaluarea pachetului le interpretează împreună.

Cum se analizează bateria prin EVDiag Box?
Analiza se realizează prin OBD sau prin conexiune directă la pachet. Kitul furnizează cablurile și jumperii pentru această verificare, astfel încât bateria de tracțiune să poată fi evaluată în cadrul unei lucrări EV.

Pe ce aparat se afișează diagnoza?
Rezultatele sunt afișate pe tableta MaxiSys Ultra inclusă în set, de pe care se execută diagnoza.

Ce rămâne disponibil când expiră actualizările?
Se păstrează utilizarea locală a versiunii software instalate. Perioada inclusă este un an; pentru versiuni noi și operațiuni dependente de serviciile online se activează un abonament, care poate fi reînnoit ulterior.

Ce pregătire cere lucrul la pachetul de baterii?
Se lucrează pe circuite de înaltă tensiune: aparatul afișează procedura pas cu pas, dar intervenția rămâne una pentru personal instruit, cu echipamentul de protecție cerut de lucrare.

Îți spunem ce configurație ți se potrivește: scrie-ne ce pondere au la tine mașinile electrice și hibride și dacă ajungi la lucrări pe pachetul de baterii.