Tester multimarcă Autel MaxiSys MS908S Pro II, cu programare J2534

Descrierea produsului

Autel MaxiSys MS908S Pro II este un tester auto profesional destinat atelierelor care repară sisteme electronice și efectuează reprogramări ECU pe BMW și Mercedes-Benz. Reunește diagnoza tuturor sistemelor, testele active, codarea online și programarea prin standardul pass-thru J2534, un tester cu tabletă de 9,7 inch și multiplexorul MaxiFlash Elite (VCI). Testerul este produs original Autel. Suntem dealer autorizat pentru România, deci reparațiile de după garanție, piesele de schimb și asistența tehnică rămân în grija noastră.

Testerul are limba română, pe care o activează producătorul la cererea noastră. Pașii: instalezi aparatul, deschizi din contul de client o solicitare pentru acest produs, scrii „activare limba română”, iar noi transmitem cererea mai departe. Unele manuale și denumiri de funcții rămân în limba originală.

Utilizarea se face pe o licență permanentă. Actualizările sunt incluse pentru un an; la capătul acestei perioade rămâne activă versiunea instalată, cu operațiunile care nu cer server, iar accesul la versiuni noi și la funcțiile online se reia cu un abonament, reînnoibil când are nevoie service-ul.

MS908S Pro II este compatibil cu mașinile echipate cu Secure Gateway (SGW); pentru vehiculele FCA acoperite, autorizarea din tester folosește contul AutoAuth creat separat de service și licența de acces achiziționată de acesta; magazinul nostru nu vinde acces SGW.

Când este necesară programarea ECU prin J2534?

Programarea rescrie software-ul unui calculator al mașinii sau înscrie software-ul necesar într-un ECU nou. Testerul efectuează aceste operațiuni online și offline pentru BMW și Mercedes-Benz; pe celelalte mărci sunt disponibile codări și adaptări. Codarea stabilește opțiunile folosite de modul, iar adaptarea memorează valorile de referință ale componentei montate.

De exemplu, în funcție de vehicul, înlocuirea calculatorului motorului poate cere înscrierea software-ului corespunzător, configurarea pentru echiparea mașinii și efectuarea adaptărilor.

Ce funcții de diagnoză are înainte și după reparație?

Scanarea automată examinează modulele disponibile: motor, transmisie, BCM, ABS, airbag, frână de parcare electrică, șasiu, direcție, TPMS, emisii și alimentare. Citirea identifică erorile memorate; după remediere, ștergerea codurilor și o nouă scanare permit verificarea rezultatului intervenției.

Identificarea vehiculului se face automat prin AutoVIN. Din experiența noastră, la unele modele ar trebui să meargă și scanarea seriei de șasiu ori a numărului de înmatriculare, ceea ce scurtează pasul de selecție. Datele live, raportate de modulele mașinii, se urmăresc grafic în timpul funcționării, inclusiv în mers. Live Data Fusion permite compararea parametrilor, iar Freeze Frame prezintă valorile memorate de calculatorul mașinii la apariția codului, utile pentru reconstituirea condițiilor defectului.

Funcțiile OBD-II sunt disponibile integral, inclusiv I/M Readiness: arată dacă monitoarele de emisii ale calculatorului mașinii și-au terminat ciclurile. După ștergerea erorilor sau deconectarea bateriei apar „Not Ready” până la parcurgerea unui ciclu de rulare. Funcția nu măsoară direct nivelul emisiilor din gazele de evacuare.

Rapoartele Pre-Scan și Post-Scan documentează starea electronică înainte și după intervenție. Sunt disponibile verificarea VIN-ului și a kilometrajului, tipărirea prin Wi-Fi pentru dosarul lucrării sau pentru client.

Acoperirea include vehicule europene, asiatice și americane din 1996 încoace, precum BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Toyota și Ford, dar și diagnoză pentru McLaren și Tesla. Ce funcții sunt disponibile se verifică pe model, în aplicația testerului.

Ce componente pot fi comandate pentru verificare?

Testele active permit acționarea componentelor vehiculului direct din tabletă. La unele modele, se verifică pompa de combustibil, sistemul de aprindere, actuatoarele ABS, geamurile, trapa, ștergătoarele și încuietorile. Dacă piesa răspunde la comanda testerului, căutarea continuă pe cablaj și pe semnal, în loc să înceapă cu schimbarea ei.

Ce module și funcții se pot coda online?

Codarea online la nivel OE acoperă Volkswagen, Audi, Porsche, Mercedes-Benz și BMW, inclusiv codarea SCN pentru Mercedes-Benz. În funcție de vehicul, configurarea permite activarea sau dezactivarea luminilor de zi, a sistemului Start/Stop, a rabatării oglinzilor, a înclinării oglinzii la mers înapoi și personalizarea iluminării interioare.

După înlocuirea unui modul sau a unei componente, testerul execută codarea și recalibrarea cerute:

• Întreținere — resetarea intervalului de ulei, funcții EPB pentru retragerea și recalibrarea frânei de parcare electrice la schimbarea plăcuțelor și aerisire ABS prin acționarea blocului hidraulic.
• Motor — codarea injectoarelor înscrie datele lor de calibrare; sunt disponibile adaptarea clapetei, calibrarea VGT, regenerarea DPF și învățarea poziției arborelui cotit. Testul Power Balance verifică echilibrul contribuției cilindrilor.
• Șasiu — calibrarea senzorului de unghi al volanului și a suspensiei, alături de resetarea și adaptarea cutiei de viteze, ca modulul să învețe valorile noi după intervenție.
• Electric — înregistrarea bateriei în sistemul BMS, funcții de service pentru imobilizator; distribuitorii indică, la unele modele, și resetarea farurilor adaptive.
• Confort și diverse — din experiența noastră, la unele modele ar trebui să iasă și adaptarea ambreiajului, reglajul trapei și al scaunelor, învățarea senzorilor de presiune din anvelope și schimbarea limbii sistemului de pe mașină.

Pentru programarea cheilor la nivel OE, gama dedicată este MaxiIM, din care face parte Autel MaxiIM IM608 Pro II.

Ce rol are multiplexorul MaxiFlash Elite?

MaxiFlash Elite asigură comunicația cu modulele vehiculului și îndeplinește rolul de programator pass-thru J2534. Legătura fără fir, declarată de producător până la 70 de metri, permite deplasarea cu tableta în jurul mașinii; USB oferă legătura directă între tabletă și multiplexor. Cablul Ethernet BMW inclus deservește codarea și programarea pe seria F.

Ce model urmează, pentru mașinile cu magistrale noi?

Pentru atelierul în care intră modele recente, cu magistrale CAN FD sau cu diagnoză pe Ethernet auto, este recomandat Autel MaxiSys Elite II Pro: practic aceeași tabletă și aceeași programare pe BMW și Mercedes-Benz, dar cu multiplexorul MaxiFlash VCI, care aduce CAN FD pe patru canale și DoIP native. Peste acestea, Intelligent Diagnostics leagă codul de eroare de pașii de reparație și de informațiile de referință.

Date tehnice

• Ecran — tactil, 9,7 inch, rezoluție 2048 × 1536.
• Procesor — Qualcomm 660, opt nuclee: 4 × 2,2 GHz și 4 × 1,8 GHz; 4 GB RAM, 128 GB stocare, slot SD până la 64 GB.
• Baterie — 11.000 mAh; autonomie declarată de până la 7,5 ore de funcționare continuă.
• Dotări — Wi-Fi pe benzile de 2,4 și 5 GHz, USB, HDMI; cameră posterioară de 16 MP cu autofocus și bliț.
• Tabletă — 300 × 220 × 50 mm, 1,42 kg; temperatură de funcționare 0–50 °C.
• Comunicație — ISO 9141-2, ISO 14230-2, ISO 15765-4, K/L-Line, SAE J1850 VPW/PWM, CAN ISO 11898, GM UART, Honda Diag-H, TP 2.0, TP 1.6, SAE J1939 și SAE J1708; standarde D-PDU și RP1210.

Ce conține pachetul din valiză

• Ansamblu — tableta Autel MaxiSys MS908S Pro II, multiplexorul MaxiFlash Elite și cablul principal.
• Alimentare — alimentator de 12 V, adaptor pentru mufa de brichetă și cablu cu cleme.
• Conectare — adaptor USB-Ethernet, cablu USB, cablu mini USB, cablu Ethernet BMW pentru codare și programare pe seria F și cablu Ethernet serial.
• Accesorii — două siguranțe de 6 × 30 mm, lavetă, ghid rapid, listă de ambalare și valiză de transport.

Camera de inspecție, osciloscopul și testerul de baterie se comandă separat și se găsesc în categoria Autel a magazinului; pentru compararea testerelor este disponibilă categoria testerelor cu ecran propriu.

Întrebări frecvente

Este necesar un laptop?
Diagnoza și funcțiile testerului se execută pe tableta de 9,7 inch inclusă în pachet, care comunică cu MaxiFlash Elite prin Bluetooth sau USB.

Ce funcționează după încheierea actualizărilor?
Funcțiile locale continuă să fie utilizabile cu versiunea instalată, în baza licenței permanente. Reînnoirea abonamentului asigură accesul la actualizările ulterioare și la funcțiile online care cer abonament activ.

Cum se autorizează accesul FCA?
Service-ul folosește din tester propriul cont AutoAuth și licența de acces achiziționată separat, pentru vehiculele FCA acoperite cu gateway securizat.

Ce permite cablul BMW inclus?
Cablul Ethernet BMW din valiză este destinat operațiunilor de codare și programare pe seria F,.

Care e diferența dintre codare și programare?
Codarea îi spune modulului cu ce fel de mașină lucrează și ce dotări are de comandat. Programarea rescrie software-ul din el. La un calculator de schimb pot fi necesare amândouă, în funcție de ce cere procedura constructorului.

Pentru o recomandare potrivită atelierului tău, scrie-ne ce pondere au reprogramările față de diagnoza de zi cu zi și pe ce mărci lucrezi cel mai mult.