Programator senzori Launch X431 i-TPMS, activare pe 315 și 433 MHz

Descrierea produsului

Launch X431 i-TPMS e pistolul care stă la banda de anvelope. Îl ții lângă roată, apeși, iar senzorul din interior se trezește și îți spune cine e: ID, presiune, temperatură și cât mai are bateria. În câteva minute știi care senzor a murit și pe care îl mai poți lăsa un sezon.

Producătorul îl dă drept urmașul TSGUN, iar lucrul care contează la el e că nu îți impune un al doilea aparat. Merge împerecheat cu un tester Launch X431, dar merge și singur, prin Bluetooth, cu un telefon sau o tabletă Android și aplicația i-TPMS.

Partea a doua a meseriei e programarea. Scrie senzorii Launch, fără limită de număr, ca înlocuitori ai celor montați din fabrică. Nu plătești pe operațiune și nu ții socoteala programărilor rămase, ceea ce contează într-o vulcanizare care schimbă seturi în fiecare zi de octombrie. Costă 995 de lei.

Ce poate la diagnoză și programare

• Activare și citire — trezește senzorul din roată și îți scoate pe ecran identificatorul lui, cât aer are anvelopa, cât de cald e înăuntru și cât i-a mai rămas din baterie.
• Diagnoză TPMS — citește și șterge codurile de eroare ale sistemului de monitorizare.
• Scanarea ID-urilor — treci pe la fiecare roată și aduni identificatorii, fără să notezi nimic pe hârtie.
• Patru metode de programare — generare automată a unui ID nou, introducere manuală, copiere prin OBD sau copiere prin activarea senzorului vechi.
• Trei tipuri de reînvățare — staționară, automată prin rulare sau scriere directă prin OBD, în funcție de ce cere marca.
• Selecție după codul piesei — cauți senzorul după codul OE, nu doar după marcă și model, util când eticheta nu se mai citește.

Telefonul devine ecranul aparatului

Aplicația i-TPMS rulează pe Android și preia partea de afișare și de meniuri. Alegi vehiculul după marcă și model sau după codul OE al senzorului, schimbi unitățile între kPa, PSI și bar, treci temperatura de la Celsius la Fahrenheit și generezi un raport de presiune pe care îl poți da clientului.

Aplicația aduce și resursele de lucru: proceduri, explicații pe coduri, cazuri rezolvate și valorile recomandate de presiune. Sunt disponibile mai multe limbi, printre care engleza, franceza, germana, italiana și spaniola. Româna nu e pe listă.

Sau împerecheat cu testerul Launch pe care îl ai

Dacă ai deja o tabletă Launch, pistolul intră în fluxul ei de diagnoză și lucrezi dintr-un singur ecran. Lista de aparate confirmate acoperă mai multe serii:

• Seria Pro — X-431 V, V+, Pro TT, Pro3 ACE, Pro5, Pro3S+, ProS 1.0, Pro Elite, PROS ELITE, PROS V5.0 și PRO3 APEX.
• Seria PAD — PAD III, PAD V și PAD VII.
• Seria CRP — CRP919E BT și CRP919X BT.

Alegerea între cele două moduri de lucru nu e definitivă. Poți folosi telefonul când ești la roată, în curte, și tableta când mașina e pe elevator, cu diagnoza deschisă oricum.

Ce trebuie să știi înainte să comanzi

Senzorii se cumpără separat, iar restul limitelor sunt astea:

• Programează doar senzori Launch. Activarea și citirea merg pe orice senzor deja montat în roată, dar scrierea unui ID nou se face în senzorii Launch. Un senzor Autel sau de altă marcă nu poate fi scris cu acest aparat.
• Aplicația e doar pentru Android. Pe iPhone nu există variantă, deci modul de sine stătător cere un telefon sau o tabletă Android.
• Se ocupă strict de roți. Erorile din motor, din cutie sau din ABS rămân în afara razei lui. Pentru ele îți trebuie un aparat din categoria testere de diagnoză.
• Nu face resetări de service. Intervalul de ulei, frâna de mână electrică sau unghiul de volan sunt proceduri de service care se execută din tester, nu de aici.
• Nu are interfață în română. Se lucrează în engleză sau în una dintre celelalte limbi ale aplicației.
• Scrierea directă prin OBD nu merge peste tot. Sunt constructori care admit doar varianta staționară sau pe cea cu vehiculul în mers, iar aparatul îți arată ce se aplică pe modelul din fața ta.

Date tehnice

Ecran color de 1,77 inch, la 168 x 128 pixeli. Acumulator intern de 2000 mAh, alimentare la 5 V curent continuu, cu un curent de lucru sub 1 A. Frecvențele acoperite sunt 315 și 433 MHz.

Legătura cu telefonul sau cu testerul se face prin Bluetooth, iar portul USB e folosit pentru încărcare și pentru actualizarea firmware-ului. Temperatura de lucru merge de la -10 la 50 °C, iar depozitarea e admisă între -20 și 60 °C. Acoperirea dată de producător pentru senzorii pe care îi poate deservi trece de 98%.

Ce conține pachetul

• aparatul i-TPMS
• cablu USB de încărcare
• manual de utilizare

Senzorii Launch se comandă separat, în funcție de mașinile pe care lucrezi. Conținutul poate diferi ușor între loturile de fabricație.

Întrebări frecvente

Îmi trebuie neapărat un tester Launch?
Nu. Aparatul lucrează de sine stătător, împerecheat prin Bluetooth cu un telefon sau o tabletă Android. Testerul îl folosești doar dacă îl ai și vrei totul pe un singur ecran.

Merge pe iPhone?
Nu. Aplicația i-TPMS există exclusiv pentru Android. Dacă în atelier aveți doar telefoane Apple, ai nevoie fie de o tabletă Android ieftină, fie de un tester Launch compatibil.

Câte programări pot face?
Nelimitat, pe senzorii Launch. Nu există credite, licențe pe operațiune sau contor care să se golească. Costul recurent e doar cel al senzorilor.

Pot scrie un senzor de altă marcă?
Nu. Scrierea funcționează în senzorii Launch. Un senzor de la alt producător poate fi activat și citit, deci îl poți diagnostica, dar nu îi poți da un identificator nou.

Ce fac dacă mașina nu acceptă reînvățare prin OBD?
Folosești una dintre celelalte două metode: procedura staționară, cu senzorii activați pe rând în ordinea cerută, sau reînvățarea automată prin rulare. Aparatul îți indică ce metodă se aplică pe modelul respectiv.