Licență actualizare Launch X431 pentru turisme, 12 luni

Descriere detaliată

Nu orice aparat Launch de turisme e o tabletă mare cu ecran de zece inch. Prin ateliere circulă și cutii mai mici, din familia Creader, care fac o treabă mai simplă și costă o fracțiune. Particularitatea licenței de față e că le strânge pe toate sub aceeași umbrelă.

Ce cumperi e dreptul de a descărca versiuni proaspete de software pe testerul tău, timp de douăsprezece luni. Produs digital, 2.725 de lei, fără cutie și fără curier. Codul intră în aplicația aparatului și de acolo pornește totul.

Ceasul începe să bată în clipa activării. Poți cumpăra azi și porni luna viitoare, dacă tocmai ai terminat un abonament sau dacă vrei să prinzi o perioadă anume din an.

Aparatele care intră sub aceeași licență

Fișa furnizorului listează cinci modele:

• X-431 PRO 5 — tableta din vârful gamei de turisme.
• X-431 PRO 4 — generația dinaintea ei.
• Creader MOT II
• Creader MOT III TPMS
• Creader 229

Aici stă diferența față de varianta mai lungă, care e listată doar pentru cele două tablete. Dacă prin service-ul tău se plimbă un Creader, fișa furnizorului îl trece la licența asta, nu la cealaltă.

O precizare de onestitate: lista vine de la furnizor și n-am găsit-o confirmată în altă parte. Tocmai de aceea îți cerem modelul exact și seria înainte să emitem codul, ca să nu descoperim incompatibilitatea abia la activare.

Un an sau doi? Ce cântărești

Alegerea nu ține doar de durată. Varianta scurtă acoperă mai multe aparate, cea lungă acoperă mai mult timp, iar cele două nu se suprapun complet.

Practic: dacă lucrezi exclusiv cu tablete PRO și vrei liniște, licența pe doi ani îți scoate o bifă din calendar. Dacă ai un aparat din gama Creader, sau dacă vrei să vezi întâi cât de bine se comportă acoperirea pe mașinile tale înainte să te legi pe termen lung, un an e alegerea rezonabilă.

Ce poate la diagnoză un aparat ținut la zi

Ce declară fișa tehnică a acestor modele: acces la toate sistemele mașinii, coduri de eroare citite și șterse, parametri urmăriți în timp real și comenzi trimise spre actuatoare. Ultima e cea mai utilă în practică. Pui în funcțiune o componentă direct din tester și vezi dacă răspunde, înainte să o cumperi.

Actualizarea nu inventează funcții pe care aparatul nu le are. Ea extinde lista mașinilor pe care le poate aborda și repară procedurile care s-au schimbat între timp la constructori.

Proceduri de service: unde se simte lipsa unei licențe

Aici se simte cel mai des lipsa unei licențe valabile. Procedurile de după reparație se fac altfel de la o generație la alta, iar noutățile ajung în aparat exclusiv prin software actualizat.

Un tester nereînnoit face perfect procedurile pe care le știa. Pe cele apărute după, nu le are de unde lua. Aparatul rămâne funcțional cu software-ul instalat, ceea ce face situația și mai înșelătoare: pare în regulă până în ziua în care cauți în meniu o adaptare care ar fi trebuit să fie acolo și pur și simplu nu e.

De reținut înainte de comandă

• E o licență, nu un aparat. Presupune că ai deja un tester Launch de turisme.
• Zona de camioane rămâne pe dinafară. Vehiculele comerciale grele au propria bază de date, cu licență separată.
• Codul e legat de un aparat anume. Odată activat pe o serie, acolo rămâne.
• Nu se livrează nimic fizic. Primești codul, restul se întâmplă pe aparat.
• Modelul contează. Trimite-ne denumirea exactă, mai ales dacă ai un Creader.

Date tehnice

Produs digital, pentru aparate care rulează pe Android și lucrează pe mașini de 12V, adică autoturisme și autoutilitare ușoare. Meniurile programului există în două limbi, română și engleză. Contează mai mult decât pare atunci când în atelier intră și un om tânăr, și unul care nu a prins engleza la școală.

Operațiunea se face din aplicația de pe aparat: intri pe cont, deschizi zona de actualizări, introduci codul. Codul îl primești de la noi după ce ne dai seria aparatului, pentru că licența se emite pe serie, nu pe cont.

Ce primești

• codul de reînnoire, trimis pe cale digitală

Atât. Descărcarea propriu-zisă o face aparatul, singur, după activare. Nu ai de instalat nimic pe calculatorul din birou și nu ai de semnat nicio hârtie.

Întrebări frecvente

Am un Creader, nu o tabletă X431. Merge?
Conform fișei furnizorului, da: MOT II, MOT III TPMS și 229 sunt trecute pe listă. Dă-ne modelul exact și seria, ca să confirmăm înainte de emitere. E o verificare de câteva minute care evită o problemă greu de reparat.

Ce se schimbă efectiv după actualizare?
Lista mașinilor recunoscute crește, iar procedurile modificate de constructori ajung în versiunea nouă. Nu apar butoane noi și nu se deblochează funcții pe care modelul tău nu le avea din fabrică.

Trebuie plătit în fiecare an?
Doar dacă vrei să rămâi la zi. Aparatul funcționează și fără reînnoire, cu ce are instalat. Mulți mecanici sar un an și reînnoiesc când simt că încep să apară mașini pe care nu le prind.

Îl pot muta pe alt aparat, dacă îmi schimb testerul?
Nu. Activarea se face pe serie, iar seria e a unui singur aparat. Când schimbi testerul, discuția pornește de la capăt, cu licența potrivită noului model.

Ce fac dacă lucrez și pe camioane?
Îți trebuie și licența de vehicule grele, care e produs separat, cu bază de date proprie. Aparatele pentru zona aceea le găsești la testere pentru camioane și utilaje.