Descriere
Descrierea produsului
Ai deja tableta pe care faci turisme. În loc să cumperi un al doilea aparat pentru camioane, îi deschizi partea grea din software. Asta face licența de față: deblochează modulul Heavy Duty pe o tabletă TOPDON Phoenix, pentru douăsprezece luni.
Diferența dintre cele două lumi nu e mică. Tableta lucrează din fabrică pe instalații de 12V, adică pe autoturisme și autoutilitare. Licența o duce pe zona de 24V, unde intră camioanele, autobuzele, remorcile și utilajele.
Costă 2.965 de lei și e un produs virtual: nu vine nimic prin curier. Se emite pe seria aparatului tău, iar furnizorul estimează 24-48 de ore până la activare. Cele douăsprezece luni pornesc din momentul acela, nu din ziua comenzii.
Funcții de diagnoză pe partea grea
Ce se deschide în meniu după activare:
- Citire și ștergere coduri pe toate sistemele — parcurgi modulele vehiculului și vezi erorile cu descrierea lor.
- Date live în timp real — urmărești fluxurile motorului și ale celorlalte sisteme cu vehiculul în funcțiune, ca să prinzi defectul care apare și dispare.
- Comenzi bidirecționale — acționezi un actuator din tester și verifici componenta înainte s-o schimbi.
- Modificare parametri și configurări — acolo unde producătorul permite.
- Diagnoză pe motor, transmisie, ABS și caroserie — sistemele principale ale vehiculului greu, dintr-un singur loc.
Proceduri de service specifice camionului
Partea pentru care se cumpără, de fapt, o licență heavy-duty. Nu sunt operații care să existe pe un tester de autoturisme:
- Regenerare DPF — arderea forțată a funinginii din filtrul de particule, când sistemul o cere și vehiculul nu poate face regenerarea în mers.
- Relearn turbosuflantă VGT — recalibrarea geometriei variabile după curățare sau înlocuire.
- Test de decuplare injectoare — oprești injectoarele pe rând și găsești cilindrul care nu-și face treaba.
- Test de compresie — verifici starea mecanică a motorului fără să demontezi nimic.
Ce vehicule și ce mărci prinde
Furnizorul dă pentru zona grea o listă care trece de treizeci de poziții. Nu precizează dacă ea ține de licență sau de modulul HD în ansamblu, așa că o redăm ca atare:
- Europa — DAF, Iveco, MAN, Scania, Volvo, la care se adaugă camioanele purtând emblemele Mercedes-Benz și Renault.
- America de Nord — Mack, Kenworth, Peterbilt, Freightliner.
- Asia — Hino, Fuso, Isuzu.
- Ansambluri — motoarele PACCAR și Cummins, cutiile Eaton și Allison, sistemele de frânare montate de terți.
Ultima categorie e cea subestimată. Pe un camion, jumătate din electronica importantă poartă alt nume decât marca de pe grilă, iar un aparat care nu vorbește cu ea te lasă la jumătatea lucrării. Vehiculele vizate sunt cele comerciale, autobuzele de linie, remorcile și utilajele din agricultură sau de pe șantier.
Pe ce modele Phoenix merge și pe care nu
Aici nu există loc de interpretare, iar producătorul spune același lucru ca furnizorul. Patru modele primesc modulul greu:
- Phoenix Max
- Phoenix Remote
- Phoenix Smart
- Phoenix XLink
Restul gamei rămâne pe dinafară. Variantele Nano, Elite, Plus, Lite și Pro nu îl pot primi, iar licența nu îți folosește la nimic pe ele. Citește denumirea de pe spatele aparatului înainte să plătești. Durează zece secunde.
Ce trebuie să știi înainte să comanzi
- Nu vine cu tabletă. Presupune că ai deja unul dintre cele patru modele compatibile.
- Trusa de cabluri se ia separat. Vehiculele grele folosesc mufe proprii, de tip Deutsch, cu 6 și 9 pini, plus conectori speciali pe unele mărci.
- Turismele nu se schimbă cu nimic. Partea de mașini mici merge mai departe pe programul din fabrică al tabletei: licența adaugă, nu înlocuiește.
- Se activează pe o serie. Codul aparține unui aparat anume și nu se mută pe altul.
- Termenul de emitere e o estimare. Furnizorul indică 24-48 de ore, dar nu e o promisiune pe care să ne-o asumăm minut cu minut.
- La expirare, nu pierzi aparatul. Pierzi doar accesul la versiunile publicate după.
Date tehnice
Produs virtual, activat online pe seria testerului. Funcționează pe instalații de 12V și 24V, ceea ce înseamnă că același aparat trece de la o autoutilitară la un cap tractor fără să schimbi echipamentul, doar cablul.
Licența e cea de marcă, emisă pe aparatul tău, iar funcțiile care au nevoie de serverul producătorului răspund normal. E o precizare care merită făcută pe piața asta, unde circulă și variante de proveniență neclară, cu partea online moartă.
Ce primești
- licența software heavy-duty pentru tableta ta Phoenix
- activarea online, făcută pe seria aparatului
Fără colet, fără card fizic, fără nimic de montat.
Întrebări frecvente
Am un Phoenix Pro. Merge?
Nu. Modulul greu se adaugă exclusiv pe Max, Remote, Smart și XLink. Variantele Nano, Elite, Plus, Lite și Pro nu îl acceptă, iar asta ține de platformă, nu de o decizie comercială. Trimite-ne denumirea exactă de pe aparat dacă ai dubii.
Îmi trebuie și cabluri, sau intră în preț?
Trebuie, și nu intră. Licența e strict partea de software. Legătura fizică la camioane se face prin adaptoare dedicate, pe care le găsești la cabluri și adaptoare de diagnoză.
Ce se întâmplă când expiră licența?
Modulul heavy-duty încetează să mai primească versiuni noi. Aparatul rămâne al tău și continuă să lucreze pe partea de autoturisme fără nicio schimbare. Pentru camioane reiei printr-o licență nouă.
Cât durează până pot lucra?
Furnizorul estimează 24-48 de ore de la trimiterea seriei. E o estimare, nu un termen garantat, iar noi îți spunem unde stă comanda dacă întârzie.
Pot face și utilaje agricole cu ea?
Da, utilajele din agricultură și de pe șantier sunt trecute în acoperire, lângă camioane, autobuze și remorci. Cât de detaliat e prins un utilaj anume depinde de marcă. Dacă ai în curte ceva ieșit din comun, întreabă-ne întâi.
Spune-ne ce tester ai și ce versiune rulează acum pe el, iar dacă ai la îndemână aparatul, citește-ne și seria de pe spate. Cu datele astea îți confirmăm în aceeași zi dacă licența se poate emite. Vezi și testerele pentru camioane și utilaje.
Recenzii
Nu există recenzii până acum.