Descriere
Descrierea produsului
Testerul KINGBOLEN S6 este destinat service-urilor mici și tehnicienilor care preferă diagnoza pe un aparat cu ecran propriu. Ecranul tactil de circa 6 inch și sistemul Android permit folosirea aplicației independent de telefon. Multiplexorul Bluetooth inclus se conectează la mufa OBD, apoi se andochează în corpul aparatului pentru transport. Testerul oferă diagnoză pe toate sistemele, date live, codare de injectoare și reînvățări după intervenții, precum și cele 10 moduri OBD2.
Aplicația oferă meniu în engleză, germană, franceză, italiană, spaniolă, portugheză, japoneză și rusă.
Actualizările KINGBOLEN S6 se descarcă prin Wi-Fi și sunt gratuite, conform producătorului, fără abonament anual pentru software-ul testerului.
Testerul este compatibil cu mașinile FCA echipate cu Secure Gateway (SGW), iar autentificarea se face cu un cont AutoAuth cumpărat separat de service.
Cum ajută multiplexorul fără fir în atelier?
Multiplexorul rămâne în mufa OBD pe durata diagnozei, cu o rază Bluetooth declarată de circa 10 m, iar aparatul cu ecran poate fi folosit de lângă motor sau de lângă roată. Parametrii se urmăresc astfel chiar din zona în care se efectuează verificarea. Compartimentul de andocare păstrează multiplexorul împreună cu aparatul între lucrări, într-un singur ansamblu de transportat.
Ce informații reunește o scanare completă?
AutoVIN identifică automat marca, modelul și anul pe vehiculele compatibile; pe celelalte, vehiculul se alege manual din meniu. Testerul este gândit pentru autoturisme, iar un distribuitor precizează că vehiculele comerciale grele rămân în afara acoperirii. Auto Scan verifică apoi calculatoarele disponibile: motor, transmisie, ABS, SRS/airbag, direcție, suspensie, baterie, climatizare, faruri, audio și module ADAS, unde acestea există.
Citirea codurilor și a informațiilor despre calculatoarele mașinii stabilește ce sisteme necesită investigare. Un distribuitor declară și raportul pre- și post-reparație, care ar trebui să păstreze constatările inițiale și starea de după intervenție, pe unele vehicule. Raportul se poate salva, tipări sau transmite clientului. Același distribuitor menționează și un istoric al sesiunilor, din care lucrul ar trebui să poată fi reluat pe unele vehicule.
Cum se interpretează datele live „4 în 1”?
Vizualizarea „4 în 1” oferă text, grafice și forme de undă pentru valorile raportate de modulele mașinii. Compararea parametrilor ajută la observarea unor variații simultane; de exemplu, se pot urmări turația și răspunsul sondelor de oxigen, în funcție de vehicul. Datele se înregistrează și se redau pentru reanalizarea aceleiași secvențe.
Freeze Frame arată valorile memorate de calculatorul mașinii la apariția erorii. Dicționarul DTC explică semnificația codurilor, browserul integrat permite documentarea, iar capturile de ecran păstrează informațiile afișate.
Proceduri de service și reînvățare
Aceste funcții de diagnoză sunt completate de proceduri de service pentru întreținere și recalibrarea componentelor după intervenții. Disponibilitatea operațiunilor depinde de model și echipare:
- Întreținere — resetarea calculului duratei de utilizare a uleiului după schimb și înregistrarea bateriei noi în sistemul BMS.
- Frânare — retragerea și recalibrarea frânei de parcare electrice la schimbarea plăcuțelor; aerisirea ABS comandă pompa și electrovalvele pentru eliminarea aerului din circuit.
- Motor — codarea injectoarelor înscrie în calculatorul motorului codurile folosite la dozarea combustibilului; reînvățarea clapetei și adaptarea EGR refac adaptările după curățare sau înlocuire; calibrare aer/combustibil și aerisirea circuitului de răcire.
- Emisii — regenerarea DPF pentru arderea funinginii, resetarea AdBlue după intervenția la sistem și resetarea NOx după înlocuirea senzorului.
- Șasiu — calibrarea unghiului volanului, readaptarea cutiei de viteze și potrivirea suspensiei reglabile; resetarea TPMS și procedura Tyre Reset după schimbarea anvelopelor.
- Confort — adaptarea farurilor, inițializarea trapei și calibrarea geamurilor și scaunelor pentru reînvățarea pozițiilor; resetare Stop-Start, ieșire din modul de transport și schimbarea limbii afișate de vehicul.
Ce verificări sunt disponibile înaintea inspecției tehnice?
Prin I/M Readiness se verifică finalizarea testelor de autodiagnoză OBD pentru emisii. Monitoarele „Not Ready”, întâlnite inclusiv după ștergerea erorilor, necesită un ciclu de rulare pentru finalizare. Starea monitoarelor nu măsoară emisiile propriu-zise, care se află doar cu analizorul de gaze. Testul EVAP comandă verificarea sistemului vaporilor de benzină pe vehiculele care acceptă procedura, iar O2 Sensor Monitor afișează rezultatele testelor sondelor de oxigen.
Cele 10 moduri OBD2 acoperite sunt: readiness și date live (01), Freeze Frame (02), coduri curente (03), ștergerea codurilor (04), rezultate pentru senzorii de oxigen (05), teste de monitorizare de bord (06), coduri în așteptare (07), comanda operațiunilor sistemelor de bord (08), informații despre vehicul (09) și coduri permanente (0A).
Specificații tehnice
Platformă Android, procesor MediaTek MT6761 cu 4 nuclee la 1,8 GHz, memorie RAM de 2 GB și stocare de 32 GB. Acumulator reîncărcabil de 3.150 mAh / 3,7 V; alimentare 5 V / 2 A.
Comunicație Bluetooth Dual Mode 5.1 cu multiplexorul OBD; Wi-Fi la 2,4 și 5 GHz pentru actualizări. Porturi USB 2.0 și USB Type-C, cu suport OTG. Temperatură de funcționare: 0–50 °C; depozitare: −20–60 °C.
Conținutul pachetului
Setul livrat reunește aparatul cu ecran KINGBOLEN S6, multiplexorul Bluetooth VCI, cablul de date, încărcătorul și manualul de utilizare.
Întrebări frecvente
Este necesară folosirea unui telefon?
Diagnoza se desfășoară integral pe tester, cu ecranul și aplicația proprie.
Unde se păstrează multiplexorul Bluetooth?
Multiplexorul se fixează în compartimentul integrat în corpul aparatului, pentru păstrare și transport între lucrări.
Actualizările presupun o taxă anuală?
Actualizările software sunt gratuite, conform KINGBOLEN; accesul FCA SGW presupune un cont AutoAuth cumpărat separat.
Cine elimină codurile permanente?
Codurile permanente sunt eliminate de calculatorul mașinii după remedierea defectului și confirmarea rezultatului prin propriile teste de autodiagnoză.
Pentru lucrări care includ programarea cheilor, este recomandat testerul Humzor NexzDAS Pro, cu funcții IMMO, tabletă Android proprie și multiplexor Bluetooth separat, care rămâne în mufa OBD în timpul diagnozei. Alte configurații sunt prezentate în categoria de testere cu ecran propriu.
Pentru o recomandare adaptată activității atelierului, scrie-ne ce lucrări se efectuează cel mai des.
Recenzii
Nu există recenzii până acum.