Kit Launch X-431 PAD VII Elite cu modulul de chei X-PROG 3

Descrierea produsului

Kitul Launch X431 PAD 7 Elite cu X-PROG 3 este un tester auto profesional pentru atelierele care fac diagnoză avansată, programări de calculatoare auto și lucrări de chei și imobilizator. Include tableta Launch X431 PAD 7 Elite de 13,3 inch, multiplexorul SmartLink C (VCI) și modulul X-PROG 3, conectat prin USB la tabletă. Face diagnoză pe toate sistemele, codare și programare ECU, plus lucrări de chei, imobilizator și memorii EEPROM/MCU; multiplexorul suportă inclusiv CAN FD, DoIP și J2534. Este un produs original Launch. Suntem dealer autorizat Launch X431 în România, astfel că putem furniza piese de schimb, suport post-garanție și asistență tehnică pentru buna funcționare a echipamentului.

Meniul aplicației de diagnoză este în limba română, iar unele funcții și manuale rămân în limba originală.

Licența de utilizare este permanentă, iar actualizările sunt incluse pentru doi ani. După expirare rămân funcțiile locale din ultima versiune instalată. Pentru versiunile următoare și pentru funcțiile online — codarea online, datele luate de pe serverele producătorului — este nevoie de un abonament activ, care se poate reînnoi oricând.

Testerul este compatibil cu mașinile echipate cu Secure Gateway (SGW), iar accesul se autorizează cu licența mărcii auto, pe care service-ul o cumpără din magazinul de aplicații al testerului; la FCA se folosește un cont AutoAuth; magazinul nostru nu vinde acces SGW.

Ce funcții de diagnoză are tableta PAD 7 Elite?

Testerul citește și șterge codurile de eroare din modulele vehiculului. O scanare completă arată ce module raportează erori, înainte de a intra pe fiecare în parte.

Harta topologică prezintă modulele vehiculului într-o schemă colorată, cu starea comunicației și erorile identificate.

Datele live se citesc în mers sau în atelier și se pot afișa ca grafic, ca să vezi cum variază un parametru în timpul probei și să-l legi de simptom.

Din tabletă comanzi componentele vehiculului — un ventilator, o pompă, în funcție de mașină — și vezi dacă răspund înainte să le demontezi, comparând cu valorile citite de la modulele ei.

Ce codări și proceduri post-reparație suportă?

Programarea ECU scrie software sau date de calibrare în calculatorul respectiv, online sau offline. Kitul suportă și codările post-reparație, de înlocuire și recalibrare a modulelor și componentelor:

• Revizie și frânare — resetarea intervalului de ulei după revizie, funcțiile EPB pentru retragerea și recalibrarea frânei de parcare electrice la schimbarea plăcuțelor și aerisirea ABS.
• Motor și emisii — codarea injectoarelor pentru memorarea datelor de calibrare, învățarea clapetei de accelerație și regenerarea forțată a DPF, pornită din tester.
• Șasiu și transmisie — calibrarea senzorului de unghi al volanului SAS, resetarea TPMS și adaptările cutiei de viteze.
• Electric și imobilizator — înregistrarea bateriei noi în BMS și resetarea imobilizatorului.

Funcțiile ghidate ale aplicației arată pas cu pas ce ai de făcut la adaptarea și calibrarea componentelor; furnizorul indică faptul că, la grupul VAG, ar trebui să acopere unele dintre aceste proceduri.

Ce face modulul X-PROG 3 la chei și imobilizator?

X-PROG 3 identifică tipul de imobilizator, citește codul de securitate, programează cipul cheii și telecomanda și pregătește componentele de imobilizator de schimb.

Tot el citește și rescrie memoria EEPROM și microcontrolerul (MCU) din calculatorul mașinii, inclusiv direct pe placă.

La clonare, datele calculatorului de motor sau de cutie se copiază într-un calculator de schimb compatibil. În BENCH lucrezi direct pe pinii calculatorului demontat; la calculatoarele suportate, citești și scrii fără să deschizi carcasa.

Furnizorul indică faptul că, pe unele sisteme VAG MQB NEC35XX, ar trebui să fie disponibile adăugarea unei chei și procedura all keys lost, cu calculul datelor de sincronizare făcut în aplicație.

La BMW sunt disponibile citirea și scrierea datelor CAS4+ și FEM, precum și citirea ISN din calculatorul motorului, codul care leagă motorul de imobilizator. Pentru Mercedes-Benz, X-PROG 3 generează chei infraroșu, iar furnizorul indică faptul că ar trebui să poată șterge parola din unele calculatoare de motor și de cutie.

Potrivit distribuitorilor, programarea cheilor, așa cum vine kitul, ar trebui să acopere unele sisteme BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Volkswagen și Audi; pentru alte mărci se activează separat pachetul software IMMO. Pachetul IMMO are abonament propriu, separat de actualizările de diagnoză.

Ce aduce multiplexorul SmartLink C?

SmartLink C face legătura dintre tabletă și modulele mașinii. Pe lângă CAN, suportă inclusiv CAN FD și DoIP, plus J2534 pentru reprogramare pass-thru, D-PDU și RP1210. Furnizorul indică faptul că ar trebui să permită și unele sesiuni de diagnoză la distanță.

Ce acoperire are?

Testerul acoperă mărci europene, asiatice și americane, precum BMW, Volkswagen, Renault, Nissan, Hyundai, Ford și altele. Acoperirea exactă pe model se verifică în listele de compatibilitate ale producătorului și în lista de modele din aplicație.

Specificații tehnice

• Tabletă: Launch X431 PAD 7 Elite; ecran tactil capacitiv de 13,3 inch, 1920 × 1080 pixeli.
• Procesor: 8 nuclee la 2,0 GHz; RAM: 8 GB; stocare: 256 GB.
• Conectivitate: Wi-Fi la 2,4 GHz și 5 GHz, Bluetooth, USB.
• Multiplexor: SmartLink C; CAN, CAN FD, DoIP, J2534, D-PDU și RP1210.
• Modul de programare: X-PROG 3, conectat prin USB la tabletă.
• Dimensiunile tabletei: 353 × 236 × 71 mm.
• Temperatura de funcționare: 0–50 °C.

Conținutul pachetului

• tableta Launch X431 PAD 7 Elite și multiplexorul SmartLink C;
• modulul X-PROG 3, cu alimentator și cablu principal de diagnoză;
• cablu de achiziție de date și cablu BENCH;
• convertoare MCU V1 și V2, adaptor pentru cip EEPROM și convertor EEPROM;
• cheie de simulare infraroșu Mercedes-Benz;
• cabluri și adaptoare de diagnoză OBD/OBD-I, cablu cu clești pentru baterie și cablu de alimentare de la bricheta auto;
• cabluri USB-C, USB-B, HDMI și Ethernet;
• alimentatorul tabletei, cabluri de alimentare și siguranțe;
• ghid de pornire rapidă, manuale și valiză de transport.

Extinderi pentru kit

Tableta are partea software de calibrare ADAS; cadrul și țintele se iau separat — echipamentul de calibrare ADAS Mobile. Pentru camioane există două căi: kitul Launch X431 pentru vehicule grele, care vine cu licența și mufele de camion, sau numai licența Heavy Duty pentru PAD 5 și PAD 7, dacă mufele sunt deja în atelier. La Mercedes-Benz, procedurile complete all keys lost și citirea calculatoarelor de motor și de cutie cer adaptorul MCU3. Restul extinderilor se găsesc în categoria Launch X431 a magazinului, iar celelalte aparate cu tabletă, în categoria de testere cu ecran propriu.

Întrebări frecvente

Meniul este în română?
Da, meniul de diagnoză este disponibil în română; anumite funcții și manuale rămân în limba originală.

Ce rămâne după expirarea actualizărilor?
Testerul merge mai departe cu ultima versiune instalată și cu funcțiile locale. Actualizările sunt incluse pentru doi ani; pentru versiuni noi și funcții online e nevoie de abonament, care se reînnoiește oricând.

Acceptă SGW?
Da, accesul SGW se autorizează prin licența cumpărată de service din magazinul de aplicații al testerului. Pentru FCA se utilizează AutoAuth, cu un cont separat; magazinul nostru nu vinde acces SGW.

Ai nevoie de laptop?
Diagnoza și lucrările cu X-PROG 3 se comandă de pe tableta din kit, la care modulul se leagă prin USB.

All keys lost acoperă orice marcă?
Furnizorul indică unele sisteme pe care procedura ar trebui să meargă, printre care VAG MQB NEC35XX; la Mercedes-Benz, pentru all keys lost complet, se adaugă adaptorul MCU3.

Ce adaugă X-PROG 3?
Lucrările de chei, imobilizator, EEPROM/MCU și clonarea calculatorului de motor și de cutie. Totul se comandă de pe tabletă.

Faci și diagnoză, și chei, și programări? Scrie-ne ce lucrări predomină în atelier și îți spunem dacă kitul acoperă tot ce ai nevoie sau dacă îți trebuie altă configurație.