Tester multimarcă TOPDON Phoenix Smart, cu funcții de codare online

Descrierea produsului

Topdon Phoenix Smart este un tester de service pentru ateliere care lucrează și pe mașini cu magistrale recente. Tableta de 10,1 inch face diagnoză pe toate sistemele, teste active și codare online la nivel OE, iar programarea de module se execută prin serviciul din cloud al producătorului, pe peste 13 mărci. Interfața Phoenix MDCI Pro (VCI) din pachet aduce J2534, CAN FD, DoIP, RP1210 și D-PDU peste OBD-II. Aparatul este produs original Topdon, livrat prin canalul oficial. Ca dealer autorizat pentru România acoperim piesele de schimb, lucrările de după garanție și asistența tehnică la pornirea în atelier.

Licența de folosire nu expiră. Actualizările sunt incluse pentru doi ani; după ele, testerul rămâne pe ultima versiune instalată și pe funcțiile care se execută în aparat, iar versiunile următoare și funcțiile online se deblochează cu un abonament activ, care se poate relua oricând.

Testerul lucrează și pe mașinile cu Secure Gateway (SGW): la Topdon, accesul la gateway-ul securizat FCA vine dintr-un abonament separat, pe care service-ul îl cumpără direct de la producătorul testerului. Magazinul nostru nu vinde acces SGW.

Ce schimbă multiplexorul Phoenix MDCI Pro la mașinile recente?

Interfața se conectează la mufa OBD și poartă toată comunicația cu calculatoarele mașinii. Peste OBD-II și EOBD, ea vorbește CAN FD și DoIP — diagnoza pe Ethernet auto. Pe mașinile care folosesc CAN FD sau DoIP, modulele răspund doar unui tester care le suportă; altfel, o parte din sisteme nu apar la scanare.

J2534, RP1210 și D-PDU sunt standarde care descriu cum vorbește aplicația cu multiplexorul legat la vehicul. Multiplexorul poartă comunicația; ce operațiuni sunt disponibile se stabilește în aplicație, pe model și pe tipul de calculator.

Ce funcții de diagnoză execută și ce comenzi trimite?

Diagnoza pornește de la identificarea calculatoarelor de la bord și merge până la comandarea componentelor. Scanarea de dinaintea lucrării documentează ce s-a găsit, iar cea de după arată dacă defectele mai apar.

• AutoVIN și AutoScan — testerul citește seria de șasiu, alege singur aplicația de diagnoză potrivită și trece apoi prin sistemele de la bord, fără să fie nevoie de căutarea manuală a modelului.
• Hartă topologică — modulele și legăturile dintre ele, desenate pe un singur ecran. Se vede dintr-o privire care calculator nu mai răspunde și pe ce ramură a rețelei stă, ceea ce scurtează căutarea unei întreruperi de magistrală.
• Date live — valorile transmise de module se urmăresc în timp ce motorul funcționează; așa se prinde momentul în care un parametru pleacă din limite, exact când apare simptomul reclamat de client.
• Teste active — comandarea unei componente a vehiculului direct din tabletă. De exemplu, în funcție de vehicul, se acționează supapa de recirculare a gazelor și se urmărește poziția raportată: dacă valoarea comandată și cea raportată nu coincid, verificarea continuă pe circuitul componentei — alimentare, cablaj, piesă.
• Freeze Frame — parametrii memorați de calculatorul mașinii în momentul apariției codului de eroare.
• Citirea și ștergerea codurilor de eroare din calculatoarele de la bord, plus cele 10 moduri de testare OBD.
• Rapoartele de diagnoză se salvează, se transmit mai departe și se tipăresc de pe un PC.
• Actualizarea se descarcă prin Wi-Fi și se instalează dintr-o singură apăsare, direct pe tabletă.

Ce se poate coda și ce proceduri de service acoperă?

Codarea înseamnă să-i spui unui modul cu ce fel de mașină lucrează — se face după înlocuirea unei piese electronice sau la activarea unei dotări.

• Codare online — Audi, BMW, Porsche și Mercedes-Benz, inclusiv codare SCN pe Mercedes-Benz.
• Codare offline — Ford, Mazda, Opel și Vauxhall, prin procedurile aflate în aplicația testerului.
• Funcții ghidate VAG — pași afișați în ordine pentru Volkswagen, Audi, Škoda și SEAT, pentru operațiunile acoperite.

Funcțiile de resetare acoperă partea electronică a lucrărilor mecanice:

• Frânare — funcțiile EPB pentru retragerea și recalibrarea frânei de parcare electrice la schimbarea plăcuțelor, plus aerisirea sistemului ABS.
• Motor — codarea injectoarelor, adaptarea clapetei de accelerație, resetarea supapei EGR și a senzorului de NOx. De exemplu, la montarea unui injector nou, codul lui se înscrie în calculatorul motorului, ca acesta să țină cont de caracteristicile piesei.
• Tratarea gazelor de evacuare — regenerarea filtrului de particule, la motorină și la benzină, și resetarea sistemului AdBlue.
• Direcție și suspensie — calibrarea senzorului de unghi al volanului și resetarea suspensiei.
• Baterie și confort — înregistrarea acumulatorului în sistemul de management al energiei, reînvățarea climatizării, calibrarea geamurilor, a trapei și a scaunelor, resetarea farurilor adaptive, dezactivarea modului de transport și resetarea sistemului Start/Stop.
• Cutie, imobilizator, roți — din experiența noastră, la unele modele ar trebui să fie disponibile și resetarea ori învățarea cutiei de viteze, funcțiile de imobilizator, resetarea presiunii din anvelope, a sistemului de airbag și a sondei lambda, aerisirea circuitului de răcire, iar pe unele mașini electrice și hibride, citirea stării bateriei de înaltă tensiune.

Cum se programează un modul prin cloud?

Programarea scrie software sau date de calibrare în calculatorul mașinii, folosind serverele producătorului. Se alege atunci când modulul trebuie rescris, nu doar configurat — de pildă la un calculator de schimb, care vine gol de pe raft.

Acoperirea declarată cuprinde 13 mărci: Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, Nissan, Subaru, Renault, Hyundai, Land Rover și Jaguar.

Pe durata scrierii vehiculul stă pe redresor, ca tensiunea de alimentare să nu scadă. Disponibilitatea fiecărei operațiuni se verifică pe model, în aplicația testerului.

Cum se adaugă partea de vehicule grele?

Phoenix Smart acceptă licența HD pe 12 luni, comandată separat împreună cu conectorii aferenți. Atelierele care primesc și camioane folosesc atunci aceeași tabletă pentru ambele feluri de lucrări, fără un al doilea aparat.

Ce model urmează și ce extinderi acceptă?

Pentru atelierul care lucrează toată ziua pe tabletă și vrea un ecran mare, este recomandat Topdon Phoenix Max: ecran de 13,3 inch la 1920 × 1200, 8 GB memorie de lucru și 256 GB stocare, acoperire declarată pe peste 200 de mărci și o listă mai lungă de mărci la programarea în cloud. Are același multiplexor, Phoenix MDCI Pro, deci și aceleași protocoale.

Phoenix Smart acceptă două extinderi, cu roluri diferite: Topdon Phoenix Scope este un osciloscop, adică arată forma semnalului electric măsurat pe componentă, acolo unde un cod de eroare nu spune destul; Topdon Phoenix ADAS Mobile este cadrul cu ținte și lasere cu care se calibrează camerele și radarele de asistență la condus, iar procedura rulează chiar de pe tabletă. Ambele se comandă separat.

Specificații tehnice

• Ecran tactil: 10,1 inch, 1280 × 800.
• Procesor: MediaTek MT6761, 4 nuclee, 2,0 GHz.
• Memorie de lucru: 4 GB. Stocare internă: 128 GB.
• Baterie: 12.600 mAh, 3,8 V.
• Cameră spate: 8 MP.
• Greutate: aproximativ 1,55 kg.
• Interfață Phoenix MDCI Pro: J2534, CAN FD, DoIP, RP1210, D-PDU, peste OBD-II și EOBD.

Ce conține pachetul

• tabletă Phoenix Smart și multiplexorul Phoenix MDCI Pro;
• cablu de transfer pentru adaptoarele OBD-I și cablu prelungitor OBD-II;
• 10 adaptoare pentru mufe non-OBD16: Nissan NN-14+16, Mercedes-Benz BZ-38, Toyota TA-17 și TA-22, GM/VAG G/V-12, BMW B-20, Chrysler CR-6, Honda HA-3, Mitsubishi/Hyundai M/H-12+16, Fiat FT-3;
• cablu de alimentare de la bricheta auto și set de cabluri cu cleme de baterie;
• cablu Type-C la USB și cablu Type-A la Type-B;
• siguranțe de rezervă: 4 bucăți de 5 × 20 mm și 2 bucăți de 6 × 30 mm;
• manual de utilizare și plic cu parola de activare.

Unde se găsesc extinderile și celelalte testere?

Extinderile de mai sus și restul gamei se găsesc în categoria Topdon a magazinului. Pentru o comparație după funcțiile cerute în service, oferta multimarcă este strânsă în categoria testerelor cu ecran propriu.

Întrebări frecvente

Este nevoie de laptop?
Nu: tableta din pachet execută diagnoza, codarea și programarea în cloud, iar multiplexorul Phoenix MDCI Pro poartă comunicația cu vehiculul.

Ce rămâne disponibil după perioada de actualizări?
Licența fiind permanentă, testerul lucrează în continuare cu versiunea instalată și cu funcțiile care se execută local. Perioada inclusă este doi ani; pentru versiunile ulterioare și pentru funcțiile online se reînnoiește abonamentul, oricând.

Rapoartele se pot tipări?
Da. Raportul se salvează, se transmite mai departe și se tipărește printr-un calculator, ca să fie atașat documentelor lucrării.

Care e diferența dintre codare și programare?
Codarea stabilește configurația unui modul în raport cu mașina pe care stă. Programarea rescrie software-ul din el. La un calculator de schimb se ajunge de obicei la programare, urmată de codare.

De ce trebuie redresor la programare?
Scrierea în modul durează, iar o cădere de tensiune în timpul ei poate lăsa modulul cu software incomplet; recuperarea lui cere o procedură separată. Redresorul ține alimentarea constantă pe toată durata procedurii.

Îți alegem împreună aparatul, pornind de la lucrări: scrie-ne ce intră în atelier și dacă ai pe platformă și vehicule grele.