Robot de pornire TOPDON V2200Plus cu cleme inteligente Bluetooth

Descrierea produsului

TOPDON V2200Plus este un robot de pornire (jump starter) pentru vehiculele cu baterie de 12 V: dă un curent de vârf de 2.200 A pentru motoare de până la 8 litri pe benzină și 6 litri pe diesel, cu până la 35 de porniri la o încărcare completă. Clemele lui inteligente fac și testul bateriei, al pornirii și al încărcării, cu rezultatele în aplicația Topdon de pe telefon, iar robotul mai ține loc de baterie externă și de lanternă. V2200Plus este un produs original Topdon, iar noi îl vindem ca dealer autorizat Topdon în România, cu piese de schimb, suport post-garanție și asistență tehnică.

Ce motoare poate porni?

Motoarele pe benzină de până la 8 litri și cele diesel de până la 6 litri, la vehiculele cu baterie de 12 V. V2200Plus dă curentul pentru demaraj; bateria mașinii se încarcă apoi cu un redresor.

Acumulatorul intern are 16.000 mAh / 59,2 Wh. Plin, ajunge, potrivit producătorului, pentru până la 35 de porniri; cât a mai rămas arată cele patru LED-uri de nivel.

Cum se pornește corect o mașină cu bateria descărcată?

Robotul vine parțial încărcat și se încarcă complet înainte de prima folosire; la fiecare pornire asistată, acumulatorul lui trebuie să fie peste 50 %.

• Pregătire — se opresc consumatorii mașinii, inclusiv farurile, radioul și climatizarea.
• Conectare — conectorul albastru al clemelor se introduce în mufa de pornire a robotului, apoi clema roșie se fixează pe borna pozitivă, iar cea neagră pe borna negativă a bateriei.
• Pornire — indicatorul verde de pe cleme confirmă că se poate acționa demarorul.
• Repetarea încercării — după o încercare nereușită, clemele se desprind de la baterie, se așteaptă 20 de secunde și se reconectează. Se efectuează cel mult 3 încercări consecutive într-un interval de 2 minute.

Dacă bateria mașinii e atât de descărcată încât indicatorul nu se aprinde, butonul BOOST de pe cleme pornește ieșirea forțată: indicatorul devine verde și motorul se pornește în cel mult 30 de secunde. BOOST se oprește singur după pornire sau după 30 de secunde fără nicio operație.

În BOOST, protecțiile sunt oprite temporar, de aceea modul se folosește doar la bateriile foarte descărcate.

În regimul normal sunt prevăzute protecții la conectare inversă, încărcare inversă, scurtcircuit, supracurent, supratemperatură și descărcare excesivă. Indicatorul OK/Err de pe cleme și un semnal sonor anunță polaritatea inversă, scurtcircuitul sau temperatura prea mare.

Ce testează clemele inteligente?

Pentru teste, doar clemele se prind de bornele bateriei, fără robot, și trimit rezultatele prin Bluetooth în aplicația gratuită Topdon de pe telefon, cu Android de la 7.0 sau iOS de la 11.0. Testarea e pentru bateriile plumb-acid de 12 V:

• Baterie — curentul de pornire la rece măsurat, pus lângă valoarea nominală, și starea de sănătate: de aici se vede dacă bateria mai merită păstrată.
• Pornire — durata demarajului și tensiunea din timpul lui, utile când mașina pornește greu.
• Încărcare — tensiunea în sarcină și fără sarcină și ondulația, adică variația care rămâne peste tensiunea continuă dată de alternator.
• Tensiune în timp real — graficul tensiunii la borne, pe toată durata verificării.

Dacă legătura Bluetooth este stabilită înainte de pornirea asistată, aplicația generează automat un raport de pornire după ce motorul a pornit.

Iar după reparație, de exemplu la schimbarea alternatorului sau a regulatorului, testul de încărcare repetat arată dacă sistemul încarcă din nou bateria.

Ce alte aparate poate alimenta?

Din acumulatorul lui se încarcă telefonul sau tableta: are două ieșiri USB cu încărcare rapidă de 18 W și un port Type-C PD de 60 W, prin care se încarcă și robotul. Ieșirea DC dă până la 16,8 V și 10 A.

Lanterna LED de 300 de lumeni are lumină continuă, SOS și stroboscop.

Pentru atelierele în care testarea bateriilor e o lucrare zilnică, cu rezultatul tipărit pentru client, este recomandat testerul de baterii KINGBOLEN BM800: ecran color, imprimantă termică cu numărul de înmatriculare pe bon, test de baterie pe 6 V, 12 V și 24 V și teste de pornire și de încărcare pe 12 V și 24 V.

Specificații tehnice

• Curent de vârf pentru pornire: 2.200 A.
• Acumulator intern: 16.000 mAh / 59,2 Wh; nivel indicat prin 4 LED-uri.
• Porturi: 2 × USB de 18 W, Type-C PD 60 W bidirecțional, ieșire DC de maximum 16,8 V / 10 A.
• Comunicația clemelor cu telefonul: Bluetooth.
• Lanternă: LED de 300 de lumeni, cu lumină continuă, SOS și stroboscop.
• Dimensiuni: 267 × 157 × 106 mm.
• Temperatură de utilizare: −10…40 °C; depozitare: −20…75 °C.

Conținutul pachetului

Primești robotul TOPDON V2200Plus, clemele inteligente pentru pornire și testare, cablul USB-A la Type-C, husa de transport și manualul de utilizare.

Alte echipamente pentru baterii găsești în categoria de testere de baterii și redresoare, iar ce mai avem de la aceeași marcă, în categoria Topdon a magazinului.

Întrebări frecvente

Se poate testa bateria fără robotul conectat?
Da, testarea folosește doar clemele inteligente la bornele bateriei și telefonul conectat prin Bluetooth. Rezultatele se consultă în aplicația Topdon de pe telefon.

Ce indică LED-ul roșu de pe cleme?
O eroare semnalată de protecții: de exemplu polaritate inversată, scurtcircuit sau temperatură prea mare. Verde înseamnă că se poate porni.

Câte încercări de pornire se pot face la rând?
Se admit cel mult 3 încercări consecutive în 2 minute. După o încercare nereușită, clemele se deconectează, se așteaptă 20 de secunde și apoi se reconectează.

Cum se reîncarcă V2200Plus?
Acumulatorul robotului se reîncarcă prin portul Type-C, care acceptă PD 60 W. Produsul este livrat parțial încărcat și se încarcă integral înainte de prima folosire.

Citește codurile de eroare ale mașinii?
Clemele măsoară bateria și tensiunea la pornire și la încărcare; codurile de eroare se citesc cu funcții de diagnoză ale unui tester auto conectat la mufa OBD.

Se testează și baterii cu litiu?
Funcția de testare este destinată bateriilor plumb-acid de 12 V.

Dacă nu știi ce ți se potrivește mai bine, un robot de pornire, un redresor sau un tester de baterii, scrie-ne ce faci cel mai des cu bateriile, în atelier sau pe drum, și îți recomandăm modelul potrivit.