Descriere
Descrierea produsului
Humzor NexzSys NS706 e o interfață de diagnoză multimarcă fără ecran și fără tabletă în pachet: ecranul îl pui tu, fie laptopul cu Windows, fie o tabletă sau un telefon cu Android ori HarmonyOS. Pe toate trei merge cu același număr de serie, deci nu cumperi aparatul de două ori dacă treci de pe laptop pe tabletă.
Legătura se face prin cablu USB sau prin WiFi, cu o rază de până la 100 de metri; la intrarea în diagnoză, aplicația se conectează singură la rețeaua WiFi care poartă ca nume seria aparatului. Bluetooth nu are. E un echipament aftermarket, al producătorului Humzor, pe care acesta îl prezintă drept a cincea generație a platformei sale.
De la scanare la teste pe componente
Are funcții de diagnoză pe toate sistemele pe care le găsește: motor, transmisie, ABS, airbag, senzorul de unghi al volanului, presiunea din anvelope, direcția și modulele de caroserie. Mașina o recunoaște după VIN la conectare, sau o alegi manual din listă.
- Quick Scan — trece prin toate modulele disponibile dintr-o singură rulare și îți arată unde sunt erori.
- Coduri de eroare — citite cu descriere și șterse după reparație.
- Date live — în cifre sau în grafic.
- Teste active — comenzi directe către injectoare, electroventilator, compresorul de climă sau electrovalve.
Colegii mai dau câteva funcții care ar trebui să apară pe o parte dintre mașini: Freeze Frame, adică valorile senzorilor din clipa în care a apărut codul; starea readiness înainte de inspecția tehnică; verificarea martorului MIL; testul sondelor lambda; comenzi pentru geamuri, oglinzi și uși.
La final, raportul diagnozei se generează singur; îl trimiți prin WiFi pe telefon, tabletă sau calculator și îl poți tipări pentru client.
Cele 17 proceduri de service
După reparație ai la dispoziție 17 proceduri de service și de reînvățare. Printre ele:
- resetarea intervalului de ulei;
- frâna de parcare electrică (EPB), la schimbul plăcuțelor;
- aerisirea ABS;
- regenerarea filtrului de particule;
- testul și înregistrarea bateriei;
- codarea injectoarelor;
- calibrarea senzorului de unghi al volanului și adaptarea clapetei de accelerație;
- funcții pentru sistemul de monitorizare a presiunii din anvelope (TPMS);
- reînvățarea cutiei de viteze, inclusiv a celor CVT;
- inițializarea trapei, potrivirea suspensiei și a farurilor, calibrarea scaunelor.
Ce proceduri apar pe o mașină anume depinde de model și de echiparea lui. Codările sunt proceduri ghidate, proprii fiecărui model, nu codare online cu autentificare pe serverul constructorului. Colegii dau și resetarea și programarea calculatoarelor mașinii, care ar trebui să meargă pe unele dintre mărcile compatibile.
Chei și imobilizator
Pe mărcile pe care producătorul le confirmă, NS706 citește codul imobilizatorului, adaugă o cheie nouă, șterge cheile din memoria calculatorului mașinii și poate recupera situația „all key lost” prin mufa OBD. ⚠️ Sistemul de imobilizare diferă chiar între ani apropiați ai aceleiași mărci, așa că procedura se verifică pe VIN înainte de lucrare.
Unde se oprește
- Nu declară CAN FD și nici DoIP. Pe o mașină foarte nouă, cu gateway DoIP, s-ar putea să nu ajungă la toate modulele.
- Meniul are 17 limbi, cu engleza implicită; româna nu e printre ele.
- Distribuitorii recomandă Windows pentru stabilitate: aplicația pentru Android ar trebui să aibă, pe unele funcții, acoperire incompletă.
La prima folosire, îți faci un cont pe email sau pe număr de telefon și asociezi interfața cu seria și codul de activare din plic; fără pasul ăsta nu pornește diagnoza. Înainte de comandă, întreabă-ne ce include licența aplicației.
Acoperirea include mărci europene, americane, asiatice și chinezești, pe benzină, diesel, hibride și electrice.
Specificații tehnice
- Conectare: cablu USB sau WiFi, până la 100 m.
- Sisteme: Windows 7 sau mai nou, Android, HarmonyOS.
- Protocoale: OBD-II / EOBD complet, CAN (ISO 15765), ISO 9141-2, KWP2000 (ISO 14230), SAE J1850 VPW și PWM.
- Procesor: ARM Cortex pe 32 de biți.
- Alimentare: din mufa OBD-II a mașinii.
- Dimensiuni și greutate: 140 × 79 × 25 mm, 147 g.
- Temperatură de lucru: de la -20 la +70 °C, la umiditate sub 90 %.
Conținutul pachetului
- interfața NS706;
- cablul principal OBD-II;
- cablul USB;
- un stick USB cu aplicația pentru Windows;
- plicul cu seria și codul de activare;
- valiza rigidă.
Laptopul, tableta sau telefonul nu sunt incluse; la comandă se poate adăuga un laptop pregătit pentru diagnoză. Dacă vrei aparatul cu ecranul lui, testerul Topdon ArtiDiag900 BT vine cu tabletă și VCI pe Bluetooth, are 28 de proceduri de service și codare pe VAG, Porsche, BMW și Mini. Alte interfețe fără ecran: interfețele pentru laptop.
Întrebări frecvente
Vine cu tabletă?
Nu. Lucrezi pe laptopul, tableta sau telefonul tău, conectate prin USB sau WiFi.
Are Bluetooth?
Nu. Fără fir merge doar prin WiFi.
Pot trece de pe laptop pe tabletă?
Da. Același număr de serie merge pe Windows, Android și HarmonyOS.
În ce limbi e meniul NS706?
Nu. Are 17 limbi, cu engleza implicită.
Ce face NS706 pe imobilizator?
Da, pe mărcile confirmate de producător: adaugă chei, le șterge din memorie și poate recupera „all key lost” prin OBD.
Povestește-ne ce lucrări faci zilnic, de la diagnoză și resetări la chei, și te ajutăm să alegi aparatul: scrie-ne.
Recenzii
Nu există recenzii până acum.