Interfață USB K+DCAN cu comutator K-line/D-CAN, pentru BMW

Descrierea produsului

Interfața USB K+DCAN pentru BMW este un cablu de legătură între laptopul cu Windows și mufa OBD a mașinilor BMW și Mini din generația E. În Windows apare ca port COM, prin care lucrează aplicațiile INPA și Ediabas, pentru diagnoză, și NCS Expert, pentru codare. Pe carcasă are un comutator între K-line și D-CAN. Se adresează atelierelor și electricienilor auto care lucrează pe BMW din generația E. Este o interfață aftermarket, compatibilă cu vehiculele BMW și Mini.

Cu ce aplicații lucrează?

• INPA și Ediabas — funcții de diagnoză pe modulele mașinii.
• NCS Expert — codarea modulelor, de exemplu a unui modul montat post-reparație, în locul celui defect.
• WinKFP și Tool32 — programarea software-ului unităților de comandă și rularea de funcții pe câte un modul.

Ce se poate face pe o anumită mașină depinde de aplicație și de modulele montate. Prin INPA, colegii din magazin indică faptul că ar trebui să fie disponibile, pe unele module, următoarele operațiuni:

• citirea și ștergerea codurilor de eroare pe module;
• parametrii în timp real, pentru urmărirea valorilor în timpul probei;
• teste active pe componente: pompe, ventilatoare, injectoare;
• adaptări, de exemplu resetarea clapetei de accelerație sau învățarea senzorilor;
• resetarea intervalelor de service;
• programarea unităților de comandă, în aplicațiile care o permit;
• funcții speciale pe airbag, ABS, transmisie, CAS și FRM.

Codările și programările se fac local, de pe laptop. Programarea online, prin serverele producătorului, nu se face cu acest cablu.

Pe ce rețele comunică?

În generația E, modulele BMW sunt legate pe mai multe magistrale. Interfața lucrează pe K-line dublă, pe D-CAN și PT-CAN rapide și pe PT-CAN / K-CAN lentă.

Comutatorul de pe carcasă alege calea: pe poziția K-line, interfața leagă între ei pinii 7 și 8 ai mufei OBD; pe poziția D-CAN, comunicația trece prin CAN, pe pinii 6 și 14.

Colegii din magazin indică faptul că, pe poziția D-CAN, ar trebui să comunice unele exemplare din E60 și E61, E83, E81 și E87, E90, E91, E92 și E93, E70 și MINI R56. Se verifică pe model și pe modulele montate.

De ce apare ca port COM?

Interfața are în interior un convertor USB-serial FTDI, din familia FT232 (cipul exact diferă de la un lot la altul). Cu driverul FTDI VCP, pe care Windows îl poate instala singur, aplicațiile văd interfața ca pe un port COM virtual, deși cablul intră în laptop pe USB.

Ce laptop trebuie?

Un laptop cu Windows și port USB-A. Alimentarea vine din mufa OBD a mașinii. La comandă se poate adăuga un laptop pregătit pentru diagnoză.

Specificații tehnice

• Spre laptop: USB-A.
• Spre mașină: mufă OBD2 cu 16 pini.
• Convertor: FTDI, familia FT232; driver VCP (port COM virtual).
• Magistrale: K-line dublă, D-CAN, PT-CAN rapidă, PT-CAN / K-CAN lentă.
• Comutator: K-line (pinii 7–8) / D-CAN (pinii 6 și 14).
• Alimentare: din mufa OBD.
• Vehicule: BMW și Mini din generația E.
• Carcasa: mai multe culori, cu aceleași funcții.

Conținutul pachetului

• interfața USB K+DCAN, cu mufa OBD2, cablul USB și comutatorul pe carcasă.

Pentru BMW F și G

Generațiile F și G comunică prin Ethernet, pe mufa OBD; pentru ele se folosește cablul ENET, cu mufa RJ45 spre laptop. Celelalte produse pentru această marcă sunt în categoria pentru BMW a magazinului.

Întrebări frecvente

Trebuie instalat driver?
Interfața folosește driverul FTDI VCP, pe care Windows îl poate instala singur; după instalare apare ca port COM.

Merge cu NCS Expert pentru codări?
Da, este compatibilă cu NCS Expert, pentru codarea modulelor, și cu INPA și Ediabas, pentru diagnoză.

Merge pe BMW F sau G?
Pentru F și G se folosește cablul ENET, pe Ethernet. Interfața K+DCAN este pentru generația E a BMW și Mini.

Contează culoarea carcasei?
Interfața se livrează în mai multe culori de carcasă, cu aceleași funcții.

Dacă lucrezi pe mai multe generații BMW și nu știi ce interfețe îți trebuie, scrie-ne dacă faci mai des diagnoză sau codări.