Interfață diagnoză VCI3 pentru camioane Scania, cu catalog de piese

Descrierea produsului

Interfața VCI3 e pentru service-ul care lucrează pe Scania: camioane, autobuze și motoare industriale sau marine ale mărcii, de după 2004, cu sisteme pe rețeaua CAN. Nu are ecran; e compatibilă cu aplicația de service a mărcii, SDP3, care rulează pe un laptop cu Windows, iar legătura cu el se face prin WiFi sau prin USB.

Este un echipament aftermarket, fără legătură cu producătorul vehiculelor, și lucrează pe o singură marcă.

Diagnoză și întreținere prin SDP3

SDP3 are funcții de diagnoză pentru toate unitățile de comandă ale vehiculului:

• Coduri de eroare — citite cu descriere în text și șterse după reparație, cu rapoarte de erori pentru dosarul lucrării.
• Date live — valorile trimise de senzori și de module.
• Verificări și ajustări — testarea și calibrarea componentelor.
• Conversii și reconfigurări — adaptezi vehiculul când i se schimbă echiparea.

La întreținerea periodică ai resetarea intervalelor de service, iar pe unitățile de comandă, programare și configurare în măsura în care se pot face offline. Poți regla și parametrii de client ai vehiculului.

Ce aduc XCOM și editorul de parametri

Prin XCOM citești, salvezi și modifici datele din calculatoare, cu diagnoză pe sistemele EMS, GMS, RET, AWD, CLS, EEC, COO și BWS. La rezolvarea codurilor de eroare, sistemele uzuale sunt EMS (S6–S8), GMS (OPC4–OPC5), RET, AWD, EEC, COO și HMS.

Editorul de parametri SOPS lucrează offline: exportă și importă fișiere, editează XML și are peste 300 de parametri configurabili, plus resetarea și recuperarea unităților de comandă.

⚠️ Modificările care ating sistemele de emisii sau identitatea vehiculului nu intră în ce prezentăm ca utilizare a acestui produs.

Catalogul de piese, ca referință

Pe partea de piese lucrezi cu catalogul electronic al mărcii: piese, manuale de atelier, scheme electrice și timpi de reparație, pe modele din 1985 încoace. E o referință de consultare pe laptop, nu un serviciu online al mărcii.

Unde se oprește

• Vehiculele dinaintea rețelei CAN nu sunt suportate.
• Nu fac parte din ce oferă varianta asta funcțiile care trec prin serverele mărcii: trimiterea fișierelor de parametri la validare, campaniile de service oficiale și programarea validată online.
• Lucrează numai pe Scania și nu e un tester de stivuitoare.

Specificații tehnice

• Compatibilă cu: SDP3, pe laptop cu Windows.
• Vehicule: Scania, pe 24 V, de după 2004, cu sisteme pe CAN.
• Magistrală: CAN, cu domeniu de 7–40 V DC.
• WiFi: 802.11b/g, cu criptare WPA2, WPA sau WEP.
• USB: 2.0, compatibil și cu 1.1.
• Carcasă: aluminiu, IP67, cabluri din poliuretan.
• LED-uri: CAN, INFO, ERROR, WLAN și POWER.
• Cablu: iese din corp și se ramifică într-o mufă OBD-II și un ștecăr USB tip A.

Conținutul pachetului

• interfața VCI3;
• cutia rigidă de transport.

Laptopul se comandă separat: la comandă se poate adăuga un laptop pregătit pentru diagnoză. Dacă vrei un aparat de mână, pentru flote și pentru lucrul pe teren: testerul Topdon ArtiDiag HD, aparat de mână pentru vehicule comerciale de 12 și 24 V, cu adaptoarele de mufă incluse. Regenerează filtrul de particule, resetează SCR-ul, codează injectoarele și decuplează pe rând cilindrii la test; codarea de module lipsește, iar conexiunea e doar pe cablu. Toate variantele: testerele pentru camioane.

Întrebări frecvente

Acoperă și Scania mai vechi de 2004?
Nu pe cele dinaintea rețelei CAN; e făcută pentru vehiculele de după 2004.

Se conectează fără fir?
Da, prin WiFi 802.11b/g; ca alternativă, prin USB.

Lucrează și pe motoare marine?
Da, pe motoarele industriale și marine ale mărcii, alături de camioane și autobuze.

Ce protecție are carcasa?
E din aluminiu, cu protecție IP67, iar cablurile sunt din poliuretan.

Face campaniile oficiale de service?
Nu. Ele trec prin serverele mărcii, iar varianta asta nu le include.

Dacă ne povestești ce fel de lucrări ai în atelier, de la diagnoză și revizii la reconfigurări, îți recomandăm echipamentul: scrie-ne.