Tester OBD2 VIDENT iEasy 320, verificare emisii și coduri de eroare

Descrierea produsului

VIDENT iEasy 320 este un cititor de coduri de mână, cu ecran color propriu, care se alimentează direct din mufa OBD a mașinii. Acoperă partea standardizată a diagnozei, motor și emisii, și răspunde la întrebarea pentru care ajunge o mașină în service: de ce s-a aprins martorul Check Engine.

Lucrează pe cele zece moduri de test OBD II, de la codurile de eroare până la testul sondelor de oxigen și starea monitoarelor de emisii.

Meniul aparatului este multilingv; limba română nu se află între limbile disponibile.

Actualizările de software se aduc de la calculator, prin cablul USB din pachet, fără abonament.

Ce citește din calculatorul motorului

• Codurile de eroare, cu descrierea lor: generale, specifice producătorului, în așteptare și permanente. Un cod în așteptare marchează o abatere pe care calculatorul mașinii încă o urmărește, până o confirmă sau o lasă să dispară. Ștergerea codurilor și stingerea martorului MIL se fac după reparație.
• Codurile permanente rămân în memorie până când calculatorul mașinii le scoate el însuși, după reparație și după ce propriile lui teste nu mai găsesc abaterea. Niciun cititor nu le poate șterge în locul lui.
• Date live, urmărite și sub formă de grafic. Fișa distribuitorului indică faptul că pe unele ecrane ar trebui să se poată urmări până la patru parametri deodată, iar doi parametri văzuți în paralel spun mai mult decât o valoare citită singură.
• Freeze Frame — parametrii memorați de calculatorul mașinii în momentul apariției codului. Ei arată în ce condiții lucra motorul atunci: turație, sarcină, temperatură.

Ce arată tasta I/M înainte de inspecție

Starea monitoarelor de emisii (I/M Readiness) — indică dacă testele de autodiagnoză OBD pentru sistemele legate de emisii au fost finalizate. Monitoarele „Not Ready” pot apărea după ștergerea codurilor de eroare, resetarea ECU sau deconectarea bateriei și necesită parcurgerea unui ciclu de rulare pentru finalizare. Funcția nu măsoară direct nivelul emisiilor din gazele de evacuare.

Pe iEasy 320, verificarea are tastă proprie, I/M, iar răspunsul se vede fără să fie parcurs meniul: cele trei LED-uri, verde, galben și roșu, plus semnalul sonor. Testul sondelor de oxigen și testul monitoarelor de bord completează tabloul pe partea de amestec și de tratare a gazelor de evacuare.

Până unde ajunge și de unde începe alt aparat

Aparatul lucrează pe partea standardizată OBD2, adică pe funcții de diagnoză ale motorului și ale sistemelor de emisii. Modulele de ABS, airbag, cutie automată sau confort, împreună cu resetările și procedurile de service de după reparație, țin de testere care includ aceste operațiuni.

Protocoalele acoperite sunt cele ale autoturismelor conforme OBD2 și EOBD, cu instalație de 12 V. Un reper util la mașinile mai vechi: 1996 este anul introducerii OBD2 în Statele Unite, iar în Europa EOBD a venit mai târziu — sursele dau, pentru mașinile japoneze, anul 2000, pentru europenele pe benzină 2001, iar pentru europenele diesel 2004. Celelalte modele de citire rapidă se văd în categoria de testere OBD2.

Specificații tehnice

• Ecran LCD color de 2,8 inch, cu trei LED-uri de stare și difuzor.
• Alimentare 8–18 V curent continuu, din mufa OBD; fără baterie proprie.
• Cablu OBD2 integrat, cu mufă de 16 pini; port mini-USB pentru calculator.
• Protocoale: SAE J1850 PWM și VPW, ISO 9141-2, ISO 14230 (KWP2000) și CAN.
• Dimensiuni 190 × 100 × 35 mm, greutate 380 g.
• Temperatură de lucru 0…+60 °C, de depozitare −20…+70 °C.

Conținutul pachetului

Aparatul iEasy 320 cu cablul OBD2 prins de el, cablul USB pentru calculator și manualul de utilizare.

Întrebări frecvente

Pot căuta un cod fără să fiu la mașină?
Da. Funcția DTC Lookup deschide biblioteca de coduri cu aparatul alimentat prin USB de la calculator.

Îmi spune dacă bateria e bună?
Funcția Battery arată tensiunea din mufa OBD în momentul citirii. Starea reală a acumulatorului se stabilește cu un tester de baterii.

Rămân salvate verificările?
Review readuce sesiunile păstrate, iar Print Data le trece pe calculator.

Recunoaște singur mașina?
AutoVIN citește și decodează seria de șasiu, pe vehiculele care o pun la dispoziție prin OBD.

Îmi stinge martorul Check Engine?
Da, odată cu ștergerea codurilor. Dacă defectul nu a fost remediat, calculatorul mașinii îl aprinde din nou.

Când în atelier intră și lucrări care cer comandarea unei componente pentru probă, nu doar citirea ei, este recomandat testerul KINGBOLEN EDIAG Elite: are teste bidirecționale și trece dincolo de partea standardizată OBD, prin aplicație.

Nu ești sigur ce aparat îți acoperă lucrările? Scrie-ne ce tipuri de verificări faci cel mai des și îți propunem echiparea potrivită.