Cablu principal OBD2 cu mufă DB26, de schimb pentru testere Delphi

Descrierea produsului

Cablul principal OBD2 cu mufă DB26 este cablul de schimb pentru testerele Delphi DS150E și DS150: conectează testerul la mufa OBD a vehiculului și îi aduce, pe lângă comunicație, și alimentarea. Se comandă când cablul vechi s-a deteriorat sau când atelierul vrea un al doilea cablu, pentru alt post de lucru. La un capăt e conectorul DB26 care intră în tester, la celălalt mufa OBD2 standard, cu 16 contacte. Cablul se oferă în două versiuni, care diferă prin prinderea pe tester; versiunea se alege la comandă. Este un cablu aftermarket, pentru testerele Delphi DS150E.

Care versiune se potrivește testerului tău?

Diferența dintre Versiunea 1 și Versiunea 2 stă în felul în care conectorul se fixează pe tester: una se strânge cu un șurub cu cap inbus, cealaltă prin înfiletare cu mâna. Cel mai sigur reper este cablul pe care îl ai deja: te uiți cum e prins pe carcasa testerului și compari cu fotografiile marcate Versiunea 1 și Versiunea 2 din galeria produsului.

Ambele versiuni au spre tester conectorul DB26, recognoscibil după cele trei șiruri de contacte, și spre mașină mufa OBD2; ce le deosebește este prinderea.

Ce rol are cablul în lucrul cu DS150E?

Testerul și programul lui oferă funcții de diagnoză; cablul este legătura prin care comenzile ajung la calculatoarele mașinii și răspunsurile se întorc. Orice procedură post-reparație pe care o rulează programul testerului are nevoie de comunicație fără întreruperi până la ultimul pas, iar un cablu cu contacte obosite o poate opri la jumătate.

Și pe un camion sau pe o mașină cu mufă veche, tot acest cablu pleacă din tester; adaptorul mufei respective se montează în mufa lui OBD2.

Când un DS150E nu mai pornește, merită verificat întâi cablul. Testerul își ia tensiunea din mașină, prin cablu, așa că un fir rupt pe alimentare arată exact ca un tester defect, iar un contact slăbit dă pierderi de comunicație care apar și dispar.

Specificații tehnice

• Mufă pe partea testerului: DB26 (trei șiruri, 26 de contacte).
• Mufă pe partea mașinii: OBD2, 16 contacte, SAE J1962.
• Prindere pe tester: cu șurub inbus sau prin înfiletare manuală, după versiune.
• Ce transmite: datele și tensiunea de alimentare a testerului.
• Compatibil cu: testerele Delphi DS150E și DS150.

Conținutul pachetului

• cablul OBD2–DB26 pentru Delphi, Versiunea 1 sau Versiunea 2, după alegere.

Ce adaptoare se folosesc împreună cu el?

Service-urilor care au în lucru vehicule grele le recomandăm setul de adaptoare pentru camioane și remorci: opt cabluri pentru mufele MAN, Iveco și pentru mufa de remorcă cu 7 contacte, compatibile cu Delphi DS150E. Pentru mașinile europene care au încă mufa de diagnoză proprie mărcii, în locul mufei OBD2, recomandăm setul de adaptoare pentru turisme, cu cablu de alimentare; setul include și un cablu de alimentare de la bornele bateriei, pentru mufele vechi care nu alimentează testerul. Alte piese de legătură găsești în secțiunea cu cabluri și adaptoare OBD.

Întrebări frecvente

Cum recunosc versiunea de care am nevoie?
După prinderea cablului actual pe tester: dacă se strânge cu o cheie inbus sau se înșurubează cu mâna. Fotografiile din galerie sunt marcate Versiunea 1 și Versiunea 2.

Se potrivește și pe Delphi DS150, nu doar pe DS150E?
Da, cablul este pentru ambele: DS150E și DS150.

Pot folosi adaptoarele de camion cu acest cablu?
Da. Adaptoarele pentru camioane compatibile cu DS150E se conectează la mufa OBD2 a cablului principal; sistemele la care se ajunge depind de acoperirea programului testerului.

Pentru un set complet de legături, potrivit vehiculelor din service, scrie-ne ce lucrezi mai des: turisme cu mufe vechi, camioane sau remorci, și îți propunem adaptoarele potrivite.