Tester baterii Topdon BT600, cu ecran color de 3,5 inch

Descrierea produsului

TOPDON BT600 este un tester de baterii cu ecran color de 3,5 inch și imprimantă termică integrată: rezultatul testului iese pe bon, pe loc, și rămâne la client. Testează bateriile de pornire de 12 V prin conductanță, în câteva secunde, și verifică pornirea și încărcarea pe instalațiile de 12 V și 24 V. E făcut pentru ateliere, vulcanizări și service-urile de flote. BT600 este un produs original Topdon, iar noi, ca dealer autorizat Topdon în România, asigurăm pentru el asistență tehnică, piese de schimb și suport după expirarea garanției.

Ce află clientul despre baterie?

Rezultatul testului de baterie, pe ecran și pe bon, dă verdictul și valorile din spatele lui. Măsurarea prin conductanță nu descarcă bateria.

• SOH și CCA — starea de sănătate, în procente, și curentul de pornire la rece măsurat, afișat lângă valoarea nominală de pe etichetă (RATED), introdusă de operator.
• SOC și tensiune — cât de încărcată e bateria și tensiunea la borne. Producătorul atrage atenția că un SOC bun nu înseamnă o baterie bună: verdictul ține de CCA și de rezistența internă.
• Rezistența internă — în mΩ; cu cât crește, cu atât tensiunea cade mai tare când demarorul cere curent.

Din meniu se alege tipul bateriei de pornire plumb-acid de 12 V: cu electrolit lichid, AGM, GEL sau EFB. Intervalul de test e de 100–2000 CCA, iar standardele acceptate sunt CCA, BCI, CA, MCA, SAE, EN, DIN, IEC, JIS și GB.

Tipărești imediat după test sau mai târziu, din Review Data. Cât tipărește, se aprinde un LED verde; rola de hârtie termică se pune în sensul de derulare arătat în manual.

Cum se verifică demarorul și alternatorul pe 12 V și 24 V?

Pe instalațiile de 12 V și de 24 V, BT600 verifică și ce se întâmplă în jurul bateriei: cât cade tensiunea la pornire și cât dă alternatorul.

• Pornire — motorul se pornește când cere testerul; BT600 afișează durata demarajului, în ms, și tensiunea din timpul pornirii. Manualul indică drept repere o tensiune peste 9,6 V la autoturisme și peste 19,2 V la vehiculele cu instalație de 24 V.
• Încărcare — cu motorul pornit, turația se ține la 2.500 rot/min timp de 5 secunde. Rezultatul: tensiunea în sarcină și fără sarcină (LOADED și UNLOADED pe ecran) și verdictul pentru sistemul de încărcare; pe 12 V, și ondulația, în mV.
• Ondulație — pe instalațiile de 12 V se măsoară automat înaintea testului de încărcare și apare în grafic 5 secunde. E variația care rămâne suprapusă peste tensiunea continuă dată de alternator.

După reparație, de exemplu după schimbarea alternatorului sau a regulatorului, testul de încărcare repetat arată rezultatul, iar bonul se poate da clientului odată cu mașina.

Unde se prind clemele la mașinile cu bateria în portbagaj?

Clemele se prind direct pe bornele bateriei, și atunci când bateria stă în portbagaj sau sub scaun: manualul cere testul la borne, nu la punctele de pornire asistată de sub capotă, altfel rezultatul nu e corect. Bateria se poate testa montată pe mașină sau scoasă.

Testerul se alimentează din baterie, prin cleme, și pornește singur la conectarea corectă; LED-ul roșu confirmă legătura. Pentru testul bateriei, motorul și consumatorii sunt opriți, iar tipul, standardul și valoarea nominală se aleg după eticheta bateriei.

BT600 lucrează la bornele bateriei. Codurile de eroare ale sistemului de încărcare și înregistrarea bateriei noi în calculatorul mașinii țin de funcții de diagnoză, pe care le are testerul auto care se conectează la mufa OBD.

Pentru atelierele care verifică și baterii de 24 V ale camioanelor sau de 6 V ale motocicletelor, este recomandat KINGBOLEN BM800: test de baterie pe 6 V, 12 V și 24 V, teste de pornire și de încărcare pe 12 V și 24 V, bon pe care operatorul poate trece și numărul de înmatriculare, plus monitorizarea tensiunii cu valorile curentă, minimă și maximă și 10 înregistrări care se pot reda.

Specificații tehnice

• Afișaj color cu diagonală de 3,5 inch.
• Tensiune de funcționare: 9–30 V c.c., preluată de la bateria conectată.
• Cablu de test detașabil, de 1,8 m, cu conector DB15 și cleme mari din cupru.
• Protecții împotriva inversării polarității, scânteilor și supraîncălzirii.
• Port Mini USB, folosit doar pentru actualizarea firmware-ului: testul, afișarea și tipărirea rezultatului se fac din aparat, fără telefon.
• Dimensiunile testerului: 218 × 134 × 57 mm.
• Utilizare la temperaturi cuprinse între −10 și 55 °C.
• Limbi disponibile: engleză, franceză, spaniolă, germană, italiană, portugheză, rusă și japoneză.

Conținutul pachetului

Primești testerul TOPDON BT600, cablul de test cu cleme, cablul Mini USB–USB, 3 role de hârtie termică (una montată și două de rezervă), geanta de transport și manualul de utilizare.

Îl poți compara cu celelalte modele din categoria de testere de baterii și redresoare; gama completă a mărcii e în categoria Topdon a magazinului.

Întrebări frecvente

Se poate obține încă un bon pentru un test efectuat?
Da, Review Data permite reafișarea și retipărirea ultimului rezultat pentru fiecare probă: baterie, pornire și încărcare.

De la ce tensiune funcționează imprimanta?
Imprimanta tipărește când bateria conectată are cel puțin 9,5 V.

Cum se actualizează firmware-ul BT600?
Actualizarea se efectuează prin Mini USB, de la un calculator cu Windows XP, 7, 8 sau 10, folosind programul Update Tool al producătorului. Sunt necesare un cont TOPDON și înregistrarea testerului prin seria sa.

Ce intervale acceptă pentru standardele de pe baterie?
CCA, BCI, CA, MCA, SAE și EN acceptă valori între 100 și 2000, iar DIN și IEC între 100 și 1400. Pentru JIS sunt prevăzute codurile 26A17–245H52; pentru GB, capacități de 30–220 Ah.

Poate fi verificată o baterie adusă separat la service?
Da, BT600 evaluează și baterii demontate, de pornire, cu plumb-acid, de 12 V. Aparatul primește alimentarea prin cablul de test cu cleme conectat direct la borne.

Dacă alegi între testerele de baterii, scrie-ne ce vehicule intră la tine în atelier și dacă dai clientului rezultatul tipărit, iar noi îți recomandăm modelul potrivit.