Interfață VAS 6154 PLUS pentru VW, Audi, Skoda și Seat, cu WiFi

Despre produs: fără fir, în română, la jumătatea prețului de vârf

Un mecanic care face codări petrece jumătate din timp aplecat peste bord, cu laptopul echilibrat pe scaunul șoferului. Legătura fără fir schimbă lucrul ăsta: pui aparatul în priză, lași calculatorul pe banc și te miști în jurul mașinii.

VAS 6154 PLUS face exact asta, și o face cu meniurile în română. Rulează pe un laptop cu Windows software-ul de diagnoză și codare de tip reprezentanță, iar de acolo intri pe fiecare calculator al unui Volkswagen, Audi, Škoda sau Seat. Combinația de legătură fără fir și interfață tradusă e rară sub praguri de preț mari.

Trebuie spus și ce nu e. Deși numele conține 6154, lista de protocoale livrată nu include canalele de comunicație ale generației actuale, iar baza de date e listată până spre 2021. Este un echipament aftermarket, compatibil cu vehiculele mărcilor menționate; nu e produsul constructorului auto și nu are afiliere cu el.

Funcții de diagnoză, modul cu modul

Ajungi în motor, cutie, ABS, airbag, climatizare, bord și modulele de caroserie. Un scaner universal se oprește, în general, la codurile generice de motor.

• Citirea și ștergerea erorilor — din toate calculatoarele mașinii, nu doar codurile standard.
• Date live — turbo, injectoare, debitmetru, airbag sau ABS, urmărite pe mașina caldă.
• Codări avansate — configurezi opțiuni și variante la nivelul modulelor grupului.
• Codarea unui calculator nou montat — ca restul rețelei să îl recunoască.
• Codificarea cheilor — în limita a ce se poate face fără protecția online de componente.
• Teste de diagnosticare — verificări pe EGR, turbo și alte sisteme, după model.

Resetările și procedurile de service

Partea de zi cu zi. Sunt operațiunile pentru care, altfel, ai trimite mașina la un coleg mai bine dotat.

• Retragerea pistoanelor de frână electrică — ca să poți schimba plăcuțele.
• Regenerarea filtrului de particule — arderea forțată a funinginii strânse.
• Resetarea intervalelor de service — contorul repornit după schimbul de ulei.
• Reglarea clapetei de accelerație — readusă la valorile corecte după curățare.
• Reglarea turației la ralanti — pentru mersul în gol care nu stă constant.
• Setări de confort și de bord — memoriile de scaune și oglinzi, limba computerului de bord, iluminarea, luminile de zi, funcția cornering, distanța senzorilor de parcare.

Legătura cu laptopul și protocoalele

Aparatul rămâne cuplat sub bord. Tu te legi la el fără fir, cu laptopul lăsat unde vrei, sau pe cablu USB atunci când vrei siguranță maximă la o codare lungă. Pe corp are patru indicatoare, marcate POWER, CONN, MODE și INFO, care îți spun dintr-o privire în ce stare e.

Comunicația acoperă K-line pe ISO 9141-2, magistrala CAN de mare viteză pe ISO 11898-2, CAN de joasă viteză pe ISO 11898-3 și J1850. E setul care acoperă mașinile grupului de la începutul anilor 2000 până în deceniul trecut.

Unde stă în gama de interfețe pentru VAG

La 1.245 de lei ocupă o poziție ciudată și interesantă în categorie: are legătura fără fir și limba română, două lucruri pe care interfețele mai ieftine nu le au deloc, dar îi lipsesc protocoalele moderne pe care le aduc modelele de deasupra.

Tradus în decizie de cumpărare: dacă atelierul tău vede mașini de până acum câțiva ani și îți place să lucrezi în română, fără cablu, e o alegere bună. Dacă îți intră modele din generația actuală, banii se duc mai bine spre o interfață cu canalele noi de comunicație, chiar dacă meniul ei e în engleză.

Limitele produsului, spuse înainte de comandă

Cinci lucruri de reținut:

• Numele nu promite protocoalele noi. Setul livrat cuprinde K-line, CAN de mare și de joasă viteză și J1850; canalele generației actuale nu sunt în listă.
• Baza de date e listată până spre 2021. Peste acest prag nu putem promite acoperire.
• Operațiunile online nu se aplică. Scrierea de software prin serverele constructorului și protecția de componente rămân în afara acestei variante.
• Cere Windows 7 sau 10, pe 64 de biți. Laptopul și programul nu sunt incluse în preț.
• Ce anume poți coda depinde de model, de an și de calculatorul montat pe mașina concretă.

Date tehnice

Interfață fără afișaj propriu, cu mufă OBD-II cu 16 pini, alimentată la 12 V direct din priza mașinii. Nu are nevoie de sursă separată.

Legătura cu calculatorul se face fără fir sau pe cablu USB. Sistemul de operare cerut este Windows 7 sau Windows 10, în variantă pe 64 de biți. Software-ul se descarcă de la adresa de pe eticheta din pachet, iar meniul e disponibil în limba română.

Ce conține pachetul

• interfața de diagnoză
• cablu USB
• valiză de plastic pentru transport
• etichetă cu adresa de descărcare a programului

Între loturi, conținutul mai poate suferi mici schimbări.

Întrebări frecvente

Trec pe o versiune mai nouă de program: rămân acoperite mașinile de până în 2021?
Da. O ediție mai nouă nu scoate modelele vechi din bază; adaugă altele la capătul de sus. Ce nu se schimbă odată cu programul e hardware-ul: protocoalele pe care le vorbește aparatul rămân aceleași, așa că nici o versiune nouă nu îi deschide canalele pe care nu le are.

Chiar merge fără fir?
Da, și e argumentul principal al modelului la prețul lui. Aparatul stă în priza de diagnoză, iar calculatorul se leagă la el fără cablu. Pentru o codare lungă, legătura pe fir rămâne mai sigură, iar portul USB e acolo pentru asta.

Softul e în română?
Da, meniul e disponibil în limba română. Contează mult la codări și adaptări, unde nu vrei să ghicești ce înseamnă o opțiune. Termenii de bază rămân, firește, cei din diagnoză.

Dacă are 6154 în nume, prinde și mașinile foarte noi?
Nu, și e cea mai importantă precizare din toată pagina. Lista de protocoale livrată nu include canalele de comunicație folosite de generația actuală. Numele descrie forma și familia aparatului, nu acoperirea lui.

Pot programa chei cu el?
Codificarea cheilor apare între funcții, dar se face doar în limita a ceea ce nu cere protecția online de componente. Pe multe modele recente, pasul acela e obligatoriu și blochează operațiunea. Întreabă-ne pentru mașina ta înainte să comanzi ceva pe baza acestei funcții.

Ce laptop îmi trebuie?
Unul cu Windows 7 sau 10 pe 64 de biți, cu spațiu liber pe disc. Aparatul nu are ecran; el doar transportă datele între mașină și calculator. Dacă îți trebuie și un PC, uită-te la variantele pregătite pentru diagnoză.