Tabletă de programare chei Autel MaxiIM IM508, cu XP200

Descrierea produsului

IM508 a fost înlocuit în gama Autel de Autel MaxiIM IM508S, cu același programator XP200 și cu procesor, memorie și spațiu intern mai mari. Pagina rămâne disponibilă pentru cine lucrează deja cu IM508 și caută informații despre el.

Autel MaxiIM IM508 este tableta de programare chei și diagnoză pentru lăcătușul auto și pentru service-ul care repară sisteme de imobilizare. În pachet vine programatorul XP200, iar aparatul citește PIN/CS inclusiv când toate cheile sunt pierdute, generează și învață chei, salvează și repară datele de imobilizator și citește codurile și valorile din module, cu teste active. Legătura cu vehiculul se face prin cablul OBD, pe CAN, ISO 9141-2, ISO 14230-2 și celelalte protocoale OBD. Tableta este un produs original Autel. Suntem dealer autorizat Autel în România, astfel că avem piese de schimb, asistență tehnică și suport post-garanție pentru aparatele de chei.

Aplicația de diagnoză și de imobilizator lucrează implicit în engleză. Distribuitorii indică faptul că la unele variante ar trebui să fie disponibile și germana, franceza și portugheza.

Tableta se cumpără cu licență permanentă de utilizare. Actualizările sunt incluse pentru un an și se pot prelungi; după acest interval rămân versiunea instalată și operațiunile care se execută local, iar actualizările noi și funcțiile online se reiau cu un abonament activ.

Tableta este compatibilă cu mașinile echipate cu Secure Gateway; la grupul FCA accesul se deschide cu contul AutoAuth al service-ului și licența pe care o cumpără el. Magazinul nostru nu vinde acces SGW.

Cum se pregătește și se învață o cheie nouă?

Lucrarea se poate face în două feluri. Smart Mode duce învățarea cheii printr-o procedură ghidată, cu pașii automatizați de aplicație — varianta pentru mașinile pe care le faci des. Expert Mode deschide operațiunile avansate, pentru intervenții punctuale pe sistemul de imobilizare, când știi exact la ce umbli.

• PIN/CS — citirea datelor de securitate folosite la învățarea cheilor, inclusiv prin funcția Read PIN/CS (All Key Lost), pe sistemele acceptate de aplicație și de configurația de programare.
• Chei și telecomenzi — generarea pregătește cheia, învățarea o asociază cu imobilizatorul, iar telecomenzile se învață sau se adaugă separat. Un distribuitor indică faptul că, la unele cipuri, copierea de chei transponder ar trebui să meargă inclusiv pe 96 de biți.
• Date IMMO — backup, restaurare și reparare — backup-ul se face înainte de orice intervenție, ca datele originale să poată fi puse înapoi.

Pe calculatoarele de imobilizator acceptate se face resetare, adaptare, Refresh și codare; un modul IMMO înlocuit are nevoie de ele ca să fie recunoscut de restul sistemului antifurt. Pe grupul VW, Audi, Škoda și Seat sunt acoperite sistemele IMMO III, IV și V; un distribuitor indică faptul că, la unele modele BMW, ar trebui să fie disponibilă și programarea cheilor pe CAS2 și CAS3.

Ce face XP200 pe cipuri și memorii?

Programatorul XP200 din pachet acoperă lucrările curente cu chei și cipuri: citește și scrie transpondere, memorii EEPROM și microcontrolere. Sunt acoperite cipuri ATMEL, Microchip, ST și NXP, plus microcontrolerele Freescale 9S12.

Datele de imobilizator stau, de regulă, în EEPROM. Accesul direct la cip se folosește la lucrările pe care procedura prin mufa OBD nu le acoperă, iar ce se poate citi sau scrie depinde de cip, de operațiune și de adaptorul folosit.

Cum ajută diagnoza la o problemă de pornire?

Funcții de diagnoză folosite zilnic, lângă lucrările de chei:

• AutoVIN și AutoScan — identificarea automată a mașinii și scanarea modulelor. La o mașină care nu pornește, se citesc codurile din calculatorul motorului și din imobilizator și se vede dacă vina e la autorizarea cheii sau în altă parte.
• Coduri și valori — codurile de eroare și parametrii în timp real din calculatoarele mașinii, cu informațiile lor de identificare. Freeze Frame arată parametrii memorați de calculatorul mașinii în momentul apariției codului.
• Teste active — comandarea unei componente direct din tabletă; la o încuietoare, de pildă, se vede dacă mecanismul răspunde la comandă și ce raportează modulul de caroserie.

După remediere, codurile se șterg și sistemele se verifică din nou. Acoperirea de diagnoză trece de 80 de mărci americane, asiatice și europene.

Ce codări și proceduri post-reparație suportă?

Pe lângă codările și adaptările de imobilizator, sunt disponibile funcțiile de service care încheie o reparație obișnuită: resetarea intervalului de ulei, funcțiile EPB pentru retragerea și recalibrarea frânei de parcare electrice la schimbarea plăcuțelor, calibrarea senzorului de unghi al volanului (SAS), înregistrarea bateriei noi în modulul BMS, reînvățarea senzorilor TPMS și regenerarea filtrului de particule. Ce proceduri sunt disponibile diferă după marcă, model, an și echipare.

Când e nevoie de XP400 Pro?

Configurația din pachet, cu XP200, merge pe majoritatea mărcilor. Pentru lucrările grele de imobilizator se adaugă programatorul XP400 Pro, cumpărat separat: cu el se lucrează pe imobilizatorul Mercedes-Benz de generația a treia, pe cheile BMW CAS4, pe adăugarea de chei Volkswagen și Audi de pe platforma MQB și pe cheile H-chip Subaru; tot el citește și scrie calculatoare și microcontrolerele Freescale 9S12 în variantele lor criptate, pe care XP200 nu le acoperă. Adaptorul G-BOX3, pentru Mercedes DAS3 CAN EIS/EXS cu toate cheile pierdute și pentru citirea ISN din calculatoarele BMW DME și DDE, funcționează pe IM508 doar împreună cu XP400 Pro. Restul programatoarelor și extensiilor se găsesc în categoria programatoarelor de chei auto și în categoria Autel a magazinului.

Pentru atelierul care ajunge des la Mercedes, BMW CAS4 sau Volkswagen și Audi pe MQB, este recomandată Autel MaxiIM IM608 Pro II: are nativ funcțiile de imobilizator pentru care IM508 cere programatorul XP400 Pro și adaugă diagnoza completă, cu codare ECU și programare prin J2534.

Specificații tehnice

• Ecran: LCD capacitiv de 7 inch, 1024 × 600
• Procesor: Cortex-A9, 4 nuclee, 1,6 GHz
• Memorie internă: 32 GB, cu slot de card microSD până la 32 GB
• Baterie: litiu-polimer, 3,7 V / 5.000 mAh
• Conectivitate: Wi-Fi, USB 2.0 și mini-USB
• Legătura cu mașina: cablul principal OBD
• Greutate: 885 g
• Temperatură: 0–50 °C în funcționare, −20…60 °C la depozitare

Conținutul pachetului

• tabletă Autel MaxiIM IM508
• programator de chei XP200
• adaptoarele Honda-3, KIA-20, KIA-10 și Mazda-17
• cablul AAC001–MED17
• cablu principal OBD și cablu mini-USB
• alimentator USB
• ghid rapid și geantă de transport

Întrebări frecvente

Are nevoie de laptop?
Nu, totul se face de pe tabletă; programatorul XP200 se conectează la ea.

Citește PIN-ul fără cheia originală?
Da, prin Read PIN/CS (All Key Lost), pe sistemele acceptate; pe unele mașini e nevoie de XP400 Pro.

Tableta merge și fără abonament activ?
Da: rămân versiunea instalată și funcțiile care lucrează local. Perioada inclusă este un an; abonamentul se reînnoiește oricând pentru actualizări și funcții online.

Face chei pe Mercedes de generația a treia?
Pentru aceste sisteme se adaugă programatorul XP400 Pro, cumpărat separat; configurația cu XP200 merge pe majoritatea celorlalte mărci.

Când se alege Expert Mode?
Când lucrarea cere o operațiune punctuală pe sistemul de imobilizare, în afara procedurii ghidate din Smart Mode.

Te putem ajuta să alegi configurația potrivită atelierului tău: scrie-ne ce tipuri de lucrări la chei și imobilizator faci în mod obișnuit și cât de des ajung la tine mașinile cu toate cheile pierdute.