Tester multimarcă Launch X431 PRO3S V+ 5.0 cu interfața DBScar VII

Descrierea produsului

Launch X431 PRO3S V+ 5.0 reunește harta de topologie, codarea ECU online și offline, testele active și funcțiile de resetare într-un tester auto profesional multimarcă pentru service-uri cu lucrări zilnice de diagnoză și configurare a modulelor. Tableta de 10,1 inch comunică fără fir, prin Bluetooth, cu multiplexorul DBScar VII (VCI); testerul suportă inclusiv CAN FD și DoIP; pentru DoIP se folosește cablul dedicat, comandat separat. Modelul oferit este un produs original Launch, iar magazinul este dealer autorizat Launch X431 în România: cu piese de schimb, suport post-garanție și asistență tehnică pentru funcționarea corespunzătoare a produselor.

Meniul de diagnoză poate fi utilizat în română, cu unele funcții și manuale disponibile în limba originală.

Testerul are licență de utilizare permanentă, iar actualizările sunt incluse pentru doi ani; la expirarea perioadei incluse, ultima versiune instalată și funcțiile locale se utilizează în continuare, în timp ce actualizările ulterioare și funcțiile online, precum codările online sau descărcările de date de pe serverele producătorului, necesită un abonament activ, reînnoibil oricând.

Tableta este compatibilă cu mașinile echipate cu Secure Gateway (SGW), accesul fiind autorizat prin licența producătorului auto, cumpărată de service din magazinul de aplicații al testerului; pentru FCA se creează separat contul AutoAuth, iar magazinul nostru nu vinde acces SGW.

Ce arată harta de topologie a modulelor?

Harta reprezintă grafic modulele conectate la rețelele mașinii și folosește culori pentru starea acestora. Sunt evidențiate sistemele cu erori și cele fără răspuns la scanare, conform acoperirii vehiculului. Când mai multe calculatoare raportează erori de comunicație, harta arată pe ce ramură se caută defectul.

Ce codări se pot face online și offline?

Codarea înscrie configurația potrivită echipării mașinii, inclusiv după înlocuirea unui ECU. Adaptările memorează valori de funcționare prin procedurile de învățare. Opțiunile configurabile corespund componentelor și funcțiilor prevăzute pe vehicul.

Furnizorul indică faptul că testerul ar trebui să ofere codare online pentru unele modele Volkswagen, Audi, Škoda, Seat, Porsche, BMW și Mercedes-Benz, respectiv codare offline, de tip variant coding, pentru unele modele Mercedes-Benz, Ford, Mazda și Opel.

Pentru unele modele Ford și Mazda, furnizorul mai indică faptul că PMI (Programmable Module Installation) ar trebui să permită inițializarea și configurarea modulului nou montat. Furnizorul indică faptul că personalizările ar trebui să acopere unele opțiuni deja prevăzute pe mașină, de exemplu plierea automată a oglinzilor sau dezactivarea Start-Stop.

La Volkswagen, Audi, Škoda și Seat, funcțiile ghidate afișează pas cu pas ce are de făcut tehnicianul în timpul procedurii.

Ce funcții de diagnoză are PRO3S V+ 5.0?

AutoVIN identifică automat vehiculul prin citirea seriei de șasiu. Scanarea acoperă sistemele disponibile: motor, transmisie, ABS, airbag, caroserie, climatizare și iluminat. Codurile de eroare se citesc împreună cu explicațiile lor, se șterg după remediere, apoi se repetă verificarea.

Parametrii în timp real sunt raportați de modulele mașinii, în mers sau în atelier. Graficul arată cum se mișcă valoarea în timpul probei, util când simptomul apare și dispare.

Testele active comandă componentele vehiculului din tabletă. De exemplu, în funcție de vehicul, se pot verifica ventilatorul de răcire, geamurile, închiderea centralizată, claxonul sau injectoarele prin Injector Buzz Test. Rezultatul se corelează cu parametrii de funcționare și măsurătorile electrice pentru identificarea cauzei defectului.

Rapoartele se salvează, se consultă ulterior și se tipăresc pentru client sau pentru dosarul lucrării; un distribuitor indică faptul că, pe unele configurații, ar trebui să poată fi și trimise pe e-mail.

Ce codări și proceduri post-reparație suportă?

Testerul suportă codările post-reparație și recalibrarea modulelor și componentelor înlocuite. Procedurile se aplică în funcție de model, motorizare și echipare:

• Revizie și frânare — resetarea intervalului de ulei, funcțiile EPB pentru frâna de parcare electrică, la schimbul plăcuțelor, precum și aerisirea ABS.
• Motor și emisii — codarea injectoarelor, regenerarea DPF și GPF, reînvățarea clapetei de accelerație, resetarea EGR, învățarea semnalului arborelui cotit, resetările AdBlue și NOx, corecțiile de amestec și aerisirea circuitului de răcire. Înscrierea codului injectorului permite calculatorului motorului să folosească datele de calibrare ale componentei montate.
• Șasiu și transmisie — calibrarea unghiului volanului și a senzorilor de înălțime ai suspensiei, reînvățarea cutiei de viteze, introducerea dimensiunii anvelopelor și resetarea TPMS (programarea senzorilor se face cu programatorul dedicat, comandat separat).
• Electric și confort — înregistrarea bateriei, inițializarea farurilor adaptive și a trapei, calibrarea geamurilor și scaunelor, reînvățarea climatizării, configurarea Start-Stop și ieșirea din modul transport. KEY CODING ajută calculatorul mașinii să recunoască noile chei adăugate.

La ce folosește trusa de adaptoare non-OBD2?

Configurația livrată include trusa pentru vehicule cu mufe non-OBD2, precum BMW cu mufă rotundă de 20 de pini sau Mercedes-Benz cu mufă de 38 de pini. Adaptoarele sunt pasive și se montează pe cablul principal de 16 pini. Ele asigură conexiunea fizică potrivită mufei vehiculului, iar operațiunile disponibile sunt cele prevăzute de aplicație pentru modelul respectiv.

Ce vehicule se pot diagnostica?

Sunt acoperite autoturisme, SUV-uri, pick-up-uri și vehicule comerciale ușoare de 12 V, de la mărci europene, americane, asiatice și chinezești. Printre exemple se numără Volkswagen, BMW, Ford, Toyota, Hyundai și altele. Ce se poate face pe o mașină anume se vede în aplicație, la alegerea ei.

CAN FD este suportat direct prin DBScar VII. Pentru DoIP, care folosește Ethernet pentru comunicația de diagnoză, se utilizează cablul Launch X431 DoIP de 16 pini, comandat separat. Camioanele de 24 V intră în lucru după ce tableta primește modulul Launch X431 SmartLink C 2.0: el aduce aplicația pentru vehicule grele și trusa de adaptoare pentru mufele de camion, iar cele două piese alcătuiesc pachetul Heavy Duty.

Specificații tehnice

• Ecran tactil capacitiv: 10,1 inch
• Memorie: 4 GB RAM și 64 GB stocare internă
• Conectivitate: Wi-Fi 2,4 și 5 GHz, Bluetooth, USB
• Cameră posterioară: 8 MP
• Multiplexor DBScar VII: conexiune Bluetooth sau USB cu tableta, alimentare 9–18 V, consum ≤ 2,0 W

Conținutul pachetului

• tabletă Launch X431 PRO3S V+ 5.0 și multiplexor DBScar VII
• cablu de date HDB15F–HD15F și adaptor HD15M – OBD II 16 pini
• alimentator cu adaptoare de mufă interschimbabile și cablu USB Type-A–Type-C
• plic cu parola pentru activare, ghid rapid și manual
• trusă de adaptoare pentru mufele non-OBD2: BENZ-38, BENZ-14, BMW-20, NISSAN-14+16, CHRYSLER-6, FORD-6+1, GM/VAZ-12, HONDA-3, KIA-20, MITSUBISHI/HYUNDAI-12+16, TOYOTA-17 și TOYOTA-22
• cabluri de alimentare cu clești pentru baterie și de la bricheta auto, siguranțe

Cu ce extensii se poate completa testerul?

Pentru lucrări suplimentare se pot achiziționa kitul Launch X431 EV Diagnostic Upgrade, pentru starea de încărcare (SoC) și starea de sănătate (SoH) a pachetelor de baterii compatibile, și kitul de conectori moto Launch 2.0, pentru diagnoza motocicletelor, cu licența aferentă. Pentru unele verificări și simulări de semnale ale senzorilor, distribuitorii indică faptul că ar trebui să se poată utiliza și S2-2 Sensorbox cu această generație de tester. Aceste extensii și altele se găsesc în categoria Launch X431 a magazinului; modelele cu tabletă sunt reunite în categoria de testere cu ecran propriu.

Pentru atelierele care efectuează și reprogramări de calculatoare auto, este recomandat Launch X431 PRO5: reprogramare prin J2534 și programare online pentru Mercedes-Benz și BMW, conform acoperirii modelului.

Întrebări frecvente

Meniul este în română?
Da, româna este disponibilă pentru meniul aplicației. Pentru unele funcții și manuale se utilizează limba originală.

Ce rămâne după expirarea actualizărilor?
Se păstrează utilizarea ultimei versiuni instalate și a funcțiilor locale, pe baza licenței permanente. Actualizările sunt incluse pentru doi ani; accesul ulterior la actualizări și funcțiile online se asigură printr-un abonament activ, reînnoibil oricând.

Cum se autorizează SGW?
Pentru FCA, service-ul își creează un cont AutoAuth și cumpără separat licența de acces din magazinul de aplicații al testerului. Magazinul nostru nu vinde acces SGW.

Este necesar laptopul?
Diagnoza se desfășoară pe tableta de 10,1 inch din pachet, care comunică prin Bluetooth sau USB cu DBScar VII.

DoIP cere cablu separat?
Da, vehiculele cu DoIP se diagnostichează folosind cablul Launch X431 DoIP de 16 pini, achiziționat separat.

Sunt acoperite camioanele?
Configurația inclusă deservește vehiculele de 12 V. Camioanele se diagnostichează după ce adaugi modulul SmartLink C 2.0, livrat cu trusa de adaptoare pentru mufele de camion.

Dacă eziți între modele, te ajutăm să alegi: scrie-ne ce lucrări faci cel mai des în atelier.