Autel sau Launch: cum sunt construite cele doua game si ce platesti dupa

Autel sau Launch: diferenta e in felul in care cresti cu aparatul. Launch e construit mai ales ca platforma la care adaugi module, iar licenta de actualizare o cumperi din catalog, pe seria aparatului. La Autel alegi linia din start, pentru diagnoza, chei sau TPMS, iar actualizarile merg pe abonament legat de Autel ID.

Ambele marci au aparate de intrare si platforme de atelier. Testerele din catalogul nostru sunt produs original Launch si Autel, cu perioada de actualizari inclusa trecuta pe fiecare fisa.

1. Launch construieste modular

Logica gamei Launch X431 e o platforma la care adaugi module, pe masura ce apar lucrari noi in atelier. Cumperi o data platforma si o extinzi.

• Camioane: module ca SmartLink HD Lite, pentru tabletele X431 PRO, SmartLink C 2.0 sau HD3 pe 24V duc o tableta X431 compatibila la vehicule grele; cu ce tablete merge fiecare e scris pe fisa modulului.
• Masini electrice: kitul EV se adauga tabletelor X431 compatibile, dupa fisa lui.
• Chei si imobilizator: X-PROG 3 aduce programarea de chei peste testerul de diagnoza; pentru service-urile specializate pe chei exista si pachetul dedicat IMMO Plus.
• Masuratori: S2-2 Sensorbox pentru testat senzori, cu simulare de semnal.

Avantajul: incepi cu bugetul de azi si platesti extensia cand lucrarea o cere. Pretul: fiecare modul e o cheltuiala separata, iar daca le iei pe toate poti ajunge mai sus decat daca luai din start o platforma completa.

2. Autel construieste pe linii

Autel merge invers. Gama se imparte pe trei directii, iar alegerea o faci la cumparare; accesoriile vin pe langa tableta.

• Diagnoza: seriile MaxiCOM si MaxiSys, de la MK808S pana la MaxiSys Ultra.
• Chei si imobilizator: seria MaxiIM, cu IM508S si IM608 Pro II, plus accesorii ca G-BOX3.
• Senzori de roti: linia MaxiTPMS, unde intra si TS508WF, dar si tabletele cu sufixul TS, ca MK900TS.

Aici alegi de la inceput tableta care are ce-ti trebuie. Pentru chei e familia IM. Pentru roti e o varianta TS.

3. Cinci diferente care se simt in atelier

Criteriu	Launch	Autel
Cum cresti	Adaugi module la tableta existenta	Alegi tableta potrivita din start sau treci pe alta linie
Camioane si utilaje	Cale de trecere de la turisme, prin module de 24V	In catalogul nostru nu avem solutii Autel pentru vehicule grele
Chei si imobilizator	X-PROG 3 ca modul peste tableta; pachetul dedicat IMMO Plus (tableta, X-PROG 3, adaptorul MCU3 si emulator de cheie inteligenta); Remote Maker pentru telecomenzi	Linie separata MaxiIM, cu programatorul de chei in pachet
Senzori de roti	Programatorul i-TPMS, ca accesoriu	Familie proprie MaxiTPMS si tablete cu TPMS integrat
Reinnoirea actualizarilor	Licenta e produs in catalog, emisa pe seria aparatului, activata in tableta cu un cod	Abonament pe tableta inregistrata cu Autel ID, prelungit la cerere

Faptul ca licentele Launch stau in catalog iti lasa sa calculezi dinainte costul pe cativa ani, ceea ce conteaza abia dupa perioada inclusa.

4. Cat platesti dupa perioada inclusa, la Autel si la Launch?

Testerele Autel si Launch din catalogul nostru se cumpara definitiv, cu licenta de utilizare permanenta, si merg mai departe cu versiunea instalata si cu functiile care lucreaza local. Actualizarile sunt incluse un an la Autel si doi ani la Launch, cu exceptii pe cateva produse, trecute in fisa fiecaruia.

Mecanismul general, ce cuprinde o actualizare si ce se intampla la expirare, e in articolul despre actualizari. Aici ramane doar ce difera intre marci.

Unde cumperi reinnoirea: in catalogul nostru, licenta Launch e un produs facut pentru un anumit tester; se cumpara pe un an sau pe doi ani, cum le vezi pe pagina de software. La comanda transmiti seria aparatului, iar codul de activare se emite pe ea. Launch Europe descrie aceeasi mecanica: introduci numarul cardului si o parola de 24 de caractere direct in meniul aparatului.

Autel nu are reinnoirea ca produs separat in catalogul nostru. Abonamentul se leaga de tableta inregistrata cu Autel ID si se prelungeste la cerere; Autel numeste programul Total Care, iar pe piata americana cardurile sunt legate de regiunea in care e inregistrat aparatul, deci un card luat de pe alt continent nu se aplica.

Pe ce se leaga: la Launch, pe seria aparatului; la Autel, pe aparatul inregistrat in contul Autel ID. Doua tablete inseamna, in practica, doua reinnoiri, chiar daca sunt aceeasi marca si acelasi model. Daca ai un tester Autel si unul Launch in acelasi atelier, ai doua reinnoiri cu doua calendare diferite.

Ce ramane fara abonament: Launch Europe o spune pe pagina de produs: dupa expirarea pachetului inclus, utilizatorul decide singur daca si cand face urmatoarea actualizare, fara contract si fara limita de timp. Poti lasa sa treaca timp si sa reiei actualizarile cand ai nevoie; textul spune chiar „dupa ani de folosire”.

Pagina americana Autel leaga de abonamentul activ, pe langa masinile noi, si accesul OEM pass-thru, accesul prin Security Gateway, Autel Cloud si Remote Expert; lista e doar de titluri, fara detaliere, deci ce pierzi concret pe un model anume se verifica pe fisa lui. Un lucru e sigur din FAQ-ul Autel: daca softul trebuie reinstalat pe o tableta iesita din abonament, descarcarea din nou a pachetelor se face abia dupa reinnoire.

Ce nu intra in abonament: activarile de functii Autel, de exemplu calibrarea ADAS, alinierea rotilor sau diagnoza EV, sunt cumparari unice si nu se reinnoiesc anual; sunt altceva decat abonamentul de actualizare. Pe tabletele Launch cu magazin intern, softul luat separat din Mall pentru marci sau resetari neincluse are propria perioada, dupa care se dezactiveaza pana il reinnoiesti; asta spune manualul CRP919X. Costul pe modele in anul doi e alta discutie, pe care o tinem separat.

5. Cum se lucreaza pe ecran: o tableta Autel langa una Launch

Pe modelele din manualele citite aici, MS908S Pro II si Ultra la Autel, EURO PRO5 si CRP919X la Launch, lucrul seamana in mare: tableta identifica masina din VIN, scaneaza singura modulele, scoate un raport si se actualizeaza din aplicatia ei, pe un cont facut la prima pornire. Cine a lucrat pe una se descurca repede pe cealalta.

Diferentele sunt de organizare a meniului si de ce pun cele doua marci in jurul diagnozei.

Pe tabletele Autel, dupa manualele MS908S Pro II si Ultra, ecranul principal e impartit pe aplicatii: Diagnostics, Service, ADAS, Data Manager, Settings, Update, VCI Manager. In Diagnostics, masina se identifica cu Auto Detect, prin VIN, cu introducere manuala sau scanand VIN-ul ori numarul de inmatriculare cu camera. Auto Scan trece prin toate calculatoarele si aduna codurile din fiecare sistem.

Pe Ultra, ecranul de Auto Scan are doua file, Topology si List: harta de topologie deseneaza modulele si legaturile dintre ele, iar din Fault Scan pornesti scanarea de erori pe harta; manualul o descrie pentru un numar de marci, printre care Volkswagen, Audi, BMW si Ford. Manualul MS908S Pro II nu descrie harta; daca o vrei pe modelul asta, verifica pe fisa lui.

Ce are Autel in plus fata de o simpla diagnoza e Data Manager: fisa atelierului, conturi de clienti si istoricul fiecarui vehicul, plus Cloud Report, rapoarte salvate pe care le poti trimite clientului, si Data Logging, canalul de comunicare cu suportul Autel, cu informatiile ECU ale masinii testate. Update cauta singur versiunile noi cand tableta e pe internet; iei un element cu Get sau tot cu Update All, cu tableta pe alimentare.

La Launch, dupa fisa EURO PRO5, manualul PRO/PRO3 si manualul CRP919X: pe EURO PRO5, dupa fisa din 2020, ecranul principal tine la un loc diagnoza inteligenta, functiile de service si resetare, ADAS, asistenta de la distanta prin QuickSupport si actualizarea dintr-un click; pe generatiile mai noi asezarea poate diferi.

Identificarea se numeste Intelligent Diagnose pe PRO5 si Smart Diagnosis pe CRP919X: tableta decodeaza VIN-ul si intra in sistemele masinii fara selectie manuala pas cu pas, iar manualul CRP919X cere o conexiune stabila la internet pentru asta si genereaza automat raportul la final. Tot pe CRP919X apare Health Report, un test rapid pe toate calculatoarele, cu raport de stare.

Meniul Data tine rapoartele, inregistrarile, feedback-ul si biblioteca de coduri. Mall e magazinul intern de soft; Upgrade e centrul de actualizare, unde tot softul e selectat implicit si pachetele se instaleaza singure dupa descarcare.

Harta de topologie exista si la Launch: Launch Europe o descrie pe EURO TAB III, iar la noi o gasesti pe PRO3 APEX. Pe generatia PRO/PRO3, contul se face cu New Registration, iar interfata DBScar se activeaza cu seria si codul ei inainte de prima diagnoza.

Diferenta reala e Data Manager: Autel tine pe tableta baza de clienti si rapoartele in cloud, iar in manualele Launch citite meniul Data are rapoartele si inregistrarile, fara un modul de evidenta a clientilor.

6. Care programeaza chei si ce iti trebuie in plus?

Ambele marci au cate un pachet dedicat cheilor: Autel linia MaxiIM, Launch pachetul IMMO Plus. Launch mai are si calea modulara, X-PROG 3 adaugat pe o tableta X-431 compatibila.

In linia MaxiIM, IM508S vine cu XP200 si citeste PIN/CS inclusiv cand s-au pierdut toate cheile, genereaza si invata chei si telecomenzi, cu un mod ghidat, Smart Mode, si unul pentru avansati, Expert Mode. Acoperirea declarata de Autel pe pagina americana e „majoritatea vehiculelor americane si asiatice”; pentru lucrarile grele de imobilizator se adauga programatorul XP400 Pro.

IM608 Pro II vine din pachet cu XP400 Pro si cu interfata MaxiFlash JVCI+; Autel il declara pentru chei si IMMO pe vehicule americane, asiatice si europene, fara o lista de marci si ani pe pagina, iar XP400 Pro citeste si scrie peste 3.000 de tipuri de cip. La unele scenarii Mercedes si BMW se cumpara separat G-BOX3 si simulatorul APB112.

Separat de tablete sta KM100, programatorul cheilor IKEY ale lui Autel: citeste PIN-ul si informatiile IMMO, invata chei si telecomenzi, cu acoperire numita de Autel pe BMW, VW, Honda si GM.

La Launch, pachetul dedicat e X431 IMMO Plus, facut pentru lacatusi auto si service-uri specializate pe chei: un tester cu diagnoza pe toate sistemele, programatorul X-PROG 3, adaptorul MCU3 si emulatorul de cheie inteligenta. Fisa lui numeste, intre altele, operatii pe BMW CAS4+ si FEM, pe Mercedes-Benz FBS3 si FBS4 si pe VAG IMMO4, IMMO5 si MQB. Clonarea unor cipuri ID48 se plateste cu jetoane, cumparate separat.

Calea modulara ramane X-PROG 3, pe tabletele X-431 compatibile, cu lista pe fisa modulului. Identifica tipul de imobilizator, citeste codul de securitate, programeaza cipul cheii si telecomanda; la noi il gasesti si in kitul PAD VII Elite. Fisa kitului spune ca, fara pachetul IMMO suplimentar, cheile raman la marcile germane. Pentru telecomenzi si cipuri exista Remote Maker, care cere o tableta Launch si lasa EEPROM, MCU si scenariile cu toate cheile pierdute tot la X-PROG 3.

Tabletele de diagnoza au si ele o functie IMMO: pe PRO3S V+ se numeste KEY CODING si ajuta calculatorul sa recunoasca o cheie noua, pe CRP919X e potrivirea imobilizatorului; programarea completa a cheilor ramane la un programator. Scenariul „toate cheile pierdute” se verifica pe model si pe tipul calculatorului masinii, la ambele marci; la IMMO Plus, in lista de acoperire IMMO din aplicatie.

Cine face chei ca serviciu alege intre cele doua pachete dedicate: MaxiIM la Autel, cu XP400 Pro si, la unele scenarii, G-BOX3, sau IMMO Plus la Launch, cu MCU3, emulatorul de cheie si jetoane pentru clonarea ID48. Decid marcile pe care lucrezi si lista de acoperire a fiecaruia.

Cine face chei ocazional, pe tableta X431 pe care o are deja, adauga X-PROG 3 si verifica pe fisa ce licenta IMMO ii trebuie; la kitul PAD VII Elite, fara pachetul suplimentar, cheile raman la marcile germane. Toate programatoarele sunt pe pagina de programatoare de chei.

7. Ce nu difera si e gresit sa compari acolo

Trei lucruri se aud des ca argumente si nu rezista:

1. „Care are mai multe marci?” Ambele declara acoperiri comparabile, iar cifra de pe ambalaj e o lista de nume. Ce conteaza e ce functii ai pe masinile tale, iar asta se verifica pe model si an.
2. „Care e mai rapid?” Diferenta vine din generatia tabletei. Un aparat de acum cativa ani e mai lent decat unul nou, oricine l-ar fi facut.
3. „Care tine mai mult?” Ambele sunt echipamente de atelier, construite pentru mediul asta. Ce le omoara e conectorul smuls si caderea de pe capota.

Exista si un al treilea nume care intra tot mai des in discutie, Topdon, cu aparate pe segmentul de mijloc. Merita pus pe lista cand compari, cu aceleasi intrebari: linie sau modul, ce platesti dupa perioada inclusa, cine face cheile.

8. Cum alegi, pe scenarii reale

• Service general, buget etapizat. Launch. Iei acum o tableta compatibila cu modulele, iar modulul de camioane sau kitul EV le adaugi cand apar lucrarile.
• Faci chei ca serviciu principal. Un pachet dedicat: MaxiIM la Autel sau IMMO Plus la Launch, ales dupa marcile pe care lucrezi si lista de acoperire a fiecaruia.
• Montezi si programezi senzori de roti zilnic. Autel, o varianta cu TPMS integrat, ca sa nu cari doua aparate.
• Ai deja camioane in curte. Launch: trecerea de la 12V la 24V se face cu modulele de 24V, pe tabletele compatibile.
• Vrei sa stii de pe acum ce platesti peste doi ani. Launch: licenta e in catalog, deci calculezi la preturile de azi, iar reinnoirea o decizi tu, fara contract.
• Scrii rapoarte si tii evidenta clientilor pe tableta. Autel, pentru Data Manager si rapoartele din cloud.

9. Dupa ce il ai

Primul lucru de notat e data de expirare, pentru ca de ea se leaga tot ce costa dupa. Pe tableta Autel o gasesti in ecranul contului, langa seria aparatului, data inregistrarii si perioada de garantie, cum arata manualul Ultra. Launch emite licenta pe seria aparatului, deci seria si data activarii cardului sunt ce tii in evidenta.

Prima pornire incepe la amandoua cu un cont facut pe internet. Pe Autel iti faci Autel ID si inregistrezi tableta, altfel aplicatia Update nu lucreaza; pe Launch, in generatia PRO/PRO3, iti faci contul cu New Registration si activezi interfata DBScar cu seria si codul ei.

Prima actualizare: manualul MS908S Pro II cere tableta pe alimentare si internet stabil, apoi apesi Update All; pe CRP919X, in Upgrade, tot softul e bifat implicit, deci o lasi sa termine.

Daca tableta Autel se blocheaza la pornire sau da eroare dupa o resetare, FAQ-ul Autel desparte procedura dupa starea abonamentului: cu abonament valid, reinstalarea sterge datele, deci rapoartele si fisele clientilor le salvezi inainte; fara abonament valid, descarcarea pachetelor se reia abia dupa reinnoire.

Daca te uiti la cost, regula e aceeasi la amandoua: reinnoiesti cand ai nevoie de o masina noua sau de o functie online si verifici pe fisa modelului ce pierzi concret fara abonament.

Intrebari frecvente

Autel sau Launch pentru un service mic?

Daca bugetul se elibereaza in etape, Launch. Pornesti de la o tableta de nivel mediu, compatibila cu modulele pe care le vrei, si le adaugi cand apar lucrarile care le cer. Daca stii de pe acum ca montezi senzori de roti, Autel are tablete cu TPMS integrat; pentru chei ca serviciu, ambele marci au pachete dedicate, MaxiIM si IMMO Plus.

Care marca are acoperire mai buna pe masini romanesti?

Pe parcul obisnuit de la noi, diferenta e mica. Ambele acopera marcile europene uzuale la nivel de diagnoza si functii de service. Diferentele apar la operatiunile de scriere, pe protocoalele cu care sunt echipate modelele noi, dar si pe masinile mai vechi; acolo raspunsul depinde de marca si de an, pe fiecare model de tester in parte.

Se poate face codare ECU cu amandoua?

Da, pe modelele care declara functia. Codarea tine de gama: la aparatele de intrare din ambele familii lipseste de regula, la cele profesionale e scrisa pe fisa. Verifica specificatia modelului.

Ce se intampla cand expira perioada inclusa, la Autel fata de Launch?

La ambele, aparatul ramane functional cu ultima versiune instalata si nu mai primeste masinile aparute intre timp. La Launch cumperi o licenta din catalog cand vrei, fara contract, si o activezi in tableta. La Autel prelungesti abonamentul pe tableta inregistrata; ce functii online raman legate de el e scris pe fisa fiecarui model.

Pot folosi un tester Autel si unul Launch in acelasi service?

Da. Fiecare are zone unde e mai comod, iar al doilea aparat inseamna si ca nu sta tot atelierul cand unul e la actualizare. Dezavantajul e ca platesti doua reinnoiri si ai doua ecosisteme de urmarit.

Autel sau Launch pentru programare de chei?

Daca cheile sunt serviciul tau, ia un pachet dedicat: Autel MaxiIM, cu programatorul in pachet si XP400 Pro pentru lucrarile grele, sau Launch IMMO Plus, cu X-PROG 3, adaptorul MCU3 si emulatorul de cheie inteligenta. Daca ai deja o tableta X431 compatibila si faci chei ocazional, adaugi modulul X-PROG 3 si verifici pe fisa ce licenta IMMO iti trebuie; la kitul PAD VII Elite, fara pachetul suplimentar, cheile raman la marcile germane.

Care are reinnoirea mai simpla?

Launch, pentru ca licenta e un produs pe care il vezi in catalog, il cumperi pe seria aparatului si il activezi singur, in meniul tabletei. La Autel, prelungirea abonamentului se face pe tableta inregistrata cu Autel ID, la cerere; nu e mai grea, dar nu o vezi inainte sa intrebi.